آبان نیوز انتشار آخرین خبرهای سیاسی اقتصادی اجتماعی ورزشی فناوری در آبان نیوز
به گزارش دپارتمان اخبار بین المللی پایگاه خبری آبان نیوز ،
مذاکره کننده ارشد شبکه راه آهن از رهبران اتحادیه خواست تا به میز مذاکره بازگردند تا از اعتصاب ریلی دیگر جلوگیری کنند، با این استدلال که این شرکت به خواسته های خود عمل کرده و آخرین پیشنهاد آن باید برای رای دادن به اعضا ارائه شود.
روز چهارشنبه، اتحادیه سراسری کارگران راه‌آهن، دریانوردی و حمل‌ونقل (RMT) که بیش از 40000 عضو دارد، اعتصاب سراسری 24 ساعته دیگری را در 27 ژوئیه در یک مناقشه مداوم بر سر حقوق، شغل و شرایط اعلام کرد.
رهبران اتحادیه پیشنهاد ارائه شده توسط شرکت دولتی را که زیرساخت‌های ریلی بریتانیا و اکثر ایستگاه‌های بزرگ آن را اداره میکند، «کم» خواندند.
رهبران گفتند که این پیشنهاد – افزایش 4 درصدی در سال جاری و تا 4 درصدی در سال آینده در صورت پذیرش برخی تغییرات در شرایط کاری کارگران – کاهش دستمزد اعضا را نشان می دهد و انتظار می رود تورم تا پایان سال به 11 درصد برسد.
ما در چند هفته گذشته گفتگوهای سازنده ای با RMT داشته ایم، بنابراین پیشنهادی که در روز دوشنبه ارائه دادیم رک و پوست کنده بود. [was rejected]تیم شوولر، مذاکره کننده ارشد شبکه ریل گفت.
“[It is] افزایش دستمزد خوب و قابل قبولی داشتیم و چیزهای دیگری را که به ما گفتند برایشان بسیار مهم است، مانند تضمین عدم تعدیل اجباری، و اینکه تغییرات با آنها توافق خواهد شد، ملاقات کردیم. آنها سه مورد مورد اختلاف با ما بودند و ما تک تک آنها را ملاقات کرده ایم.
پیام اصلی من به RMT این است که به دور میز برگردید، بیایید با این بهره وری موافقت کنیم و مطمئن شویم که این معامله در مقابل کارکنان ما قرار می گیرد تا آنها فرصتی برای رای دادن به آن پیدا کنند. من فکر می‌کنم اگر RMT با درخواست آنها موافقت کند، اکثریت قریب به اتفاق کارکنان ما با این معامله موافقت خواهند کرد.»
شوولر، مدیر عامل شمال غرب و منطقه مرکزی در شبکه ریل، اذعان کرد که سطح پاداش در شرایط فعلی در مقایسه با تورم «از نظر برخی می‌تواند کاهش هزینه‌های زندگی باشد».
او گفت که مذاکرات به دلیل این واقعیت که اتحادیه ها معاملات بهتری با مرسی ریل و متروی لندن بسته اند، سخت تر شده است، اما RMT از ایجاد تغییراتی که می تواند به یک معامله بهتر منجر شود، خودداری می کند.
او که روز پنجشنبه در برنامه رادیو بی بی سی 4 امروز صحبت می کرد، گفت: “اما این چیزی است که ما می توانیم از عهده آن برآییم.” اما این ارزش بهره‌وری است که ما توانسته‌ایم با RMT مذاکره کنیم. با وجود ماه‌ها و ماه‌ها گفتگو، چیزهای اساسی وجود دارد که می‌خواهیم به آنها برسیم.»
در ایمیل روزانه Business Today ثبت نام کنید یا Guardian Business را در توییتر در @BusinessDesk دنبال کنید
او یکی از نمونه‌هایی را ذکر کرد که وقتی کارکنان برای تعمیر و نگهداری در یک سایت راه‌آهن حضور می‌یابند، در حال حاضر با سه یا چند ون برای انجام وظایف مختلف وارد می‌شوند. شبکه ریل می گوید اگر اتحادیه ها با یک ون با حضور همه کارگران مورد نیاز موافقت کنند، صرفه جویی قابل توجهی در هزینه ها ایجاد می شود.
ما می‌توانیم کارآمدتر باشیم اگر با کارمندان‌مان همکاری کنیم تا بودجه‌ای را که در دسترس است برای ایجاد افزایش دستمزد مورد نظرشان فراهم کنیم. اما همه چیز به همکاری و توانایی مذاکره و انجام آن بستگی دارد. متأسفانه، همانطور که می بینید، RMT واقعاً در تلاش است تا بخشی از معامله خود را انجام دهد. این یک مذاکره سخت بوده است.»
سخنگوی RMT گفت که کارگران سایر شرکت های حمل و نقل به طور یکسان معاملات بسیار بهتری را تضمین می کنند و از ساختار مالکیت Network Rail انتقاد می کنند.
او گفت: «این درست نیست که بگوییم پیشنهاد شبکه ریل «افزایش دستمزد خوب» است. اعضای متروی لندن در سال گذشته قراردادی به میزان 8.4 درصد دریافت کردند و اعضای مرسیریل به تازگی 7.1 درصد افزایش دستمزد را بدون هیچ گونه محدودیتی به دست آوردند.
ما همچنین در MTR Crossrail، Docklands Light Railway و Transport for Wales در میان سایر موارد دستمزد افزایش یافته ایم. همه این شواهد نشان می‌دهد که وقتی سازمان‌های راه‌آهن تحت کنترل وزارت حمل‌ونقل نیستند، اتحادیه می‌تواند از طریق چانه‌زنی جمعی رایگان افزایش دستمزد را تضمین کند.»
در اواخر ژوئن، اعضای RMT سه روز اعتصاب کردند که بخش بزرگی از شبکه بریتانیا را متوقف کرد.
این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار روز ایران و جهان آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.
