با آغاز مذاکرات در استانبول، بیش از 130 کشتی غلات در دریای سیاه گیر افتاده اند | اوکراین

در حالی که مذاکره کنندگان مسکو، کیف، سازمان ملل و ترکیه مذاکراتی را در استانبول برای تسهیل صادرات محصولات کشاورزی اوکراین آغاز کردند، ترافیک بیش از 130 کشتی باری بارگیری شده با غلات اوکراینی در دریای سیاه منتظر عبور از دانوب است.

این کشتی‌ها در انتظار دسترسی به مسیرهای خروجی از طریق کانال‌های مصب سولینا و بیستر هستند تا به مجموعه‌ای از بنادر و پایانه‌ها در رومانی برسند که از آنجا می‌توان غلات را در سرتاسر جهان حمل کرد، در بحبوحه نگرانی‌های جهانی در مورد محاصره روسیه بر صادرات اوکراین از طریق این کشتی‌ها. دریای سیاه.

خدمات ردیابی دریایی تعداد کشتی‌هایی را نشان می‌دهد که منتظر عبور از دانوب بودند، زیرا مسیر دوم از طریق خور Bystre پس از عقب‌نشینی اخیر روسیه از جزیره مار در نزدیکی باز شد.

پیش از این، کشتی‌ها تنها از طریق کانال سولینا می‌توانستند به دانوب بروند، که عبور از آن یک طرفه است و کشتی‌های باری باید هفته‌ها منتظر بمانند تا از آن عبور کنند.

اگرچه کشتی‌های حمل‌ونقل بزرگ نمی‌توانند از خور بیستر عبور کنند، اما مقدار غلاتی را که می‌توان صادر کرد محدود می‌کند، مقامات اوکراینی گفتند که در چهار روز پس از بازگشایی مسیر بایستر در حال حاضر 16 کشتی عبور کرده‌اند.

با بنادر مین گذاری شده و محاصره روسیه در سواحل جنوبی اوکراین که ترافیک دریایی را محدود می کند، شاخه شمالی دلتای دانوب که از مرز جنوبی اوکراین پیروی می کند و بنادر کوچک رودخانه ای در میان هشدارها درباره قحطی در بخش هایی از آفریقا و غلات اوکراین اهمیت جهانی پیدا کرده اند. از بازارهای بین المللی دور مانده و قیمت ها افزایش یافته است.

تا همین اواخر، مسیر خور Bystre بسته شده بود، اما با خروج نیروهای روسی از جزیره مار تغییر کرد.

«با توجه به آزادی زمینی [Snake] جزیره از نیروهای روسی و ساخت تعداد زیادی کشتی در انتظار حرکت از طریق کانال سولینا، می توان از کانال خور بیستری آبراه دانوب-دریای سیاه برای ورود / خروج کشتی های حمل و نقل محصولات کشاورزی استفاده کرد. اداره بنادر دریایی اوکراین در بیانیه ای در آخر هفته اعلام کرد.

مقامات اوکراین امیدوارند که مسیر جدید صادرات غلات امکان صادرات 500000 تن اضافی را فراهم کند، اگرچه این مقدار هنوز بسیار کمتر از مقدار غلاتی است که قبل از حمله روسیه صادر می شد.

مقامات اوکراینی خاطرنشان کردند که ظرفیت مسیرهای جدید “در حال حاضر برای جایگزینی کامل بنادر دریایی کافی نیست”. وزارت زیرساخت گفت که اوکراین در ماه ژوئن حدود 2.5 میلیون تن کالا صادر کرده است که بسیار کمتر از 8 میلیون متریک تنی است که انتظار صادرات داشت.

اوکراین بزرگترین صادرکننده گندم در جهان است و 9 درصد از بازار جهانی را به خود اختصاص داده است. همچنین 42 درصد از بازار روغن آفتابگردان و 16 درصد از تولید ذرت جهان را به خود اختصاص داده است.

به دلیل محاصره بنادر دریای سیاه توسط روسیه و معادن فراوان در امتداد سواحل، 20 تا 25 میلیون تن گندم در اوکراین گیر کرده و قیمت جهانی غلات را بالا برده است.

روسیه و اوکراین روز چهارشنبه با مقامات سازمان ملل و ترکیه در تلاش برای شکستن بن بست چند ماهه بر سر صادرات غلات دیدار کردند. تهاجم روسیه به اوکراین هیچ نشانه‌ای از کاهش را نشان نمی‌دهد و طرفین درگیر یک نبرد تیراندازی دوربرد خشمگین هستند که شهرها را ویران می‌کند و مردم را بی‌چیزی می‌گذارد.

مذاکرات استانبول – اولین گفتگوی رو در رو بین هیئت های روسیه و اوکراین از 29 مارس – به دلیل سوء ظن فزاینده مبنی بر تلاش روسیه برای صادرات غلاتی که از کشاورزان اوکراینی در مناطق تحت کنترل خود ربوده است، پیچیده شده است.

داده‌های آژانس فضایی ایالات متحده که هفته گذشته منتشر شد نشان داد که از زمان آغاز تهاجم در 24 فوریه، 22 درصد از زمین‌های کشاورزی اوکراین تحت کنترل روسیه قرار گرفته است.

دو طرف گفتند پیشرفت هایی داشته اند اما به خواسته های محکمی پایبند هستند که می تواند مذاکرات را از بین ببرد.

دیمیترو کولبا، وزیر امور خارجه اوکراین، گفت که کیف «دو قدم از توافق با روسیه فاصله دارد». او به روزنامه اسپانیایی El País گفت: «ما در مراحل پایانی هستیم و اکنون همه چیز به روسیه بستگی دارد.

روسیه گفت که الزامات آن شامل حق “تجسس کشتی ها برای جلوگیری از قاچاق سلاح” است – درخواستی که کیف آن را رد کرد.

آنتونیو گوترش، دبیرکل سازمان ملل متحد روز سه شنبه تلاش کرد انتظارات از یک پیشرفت قریب الوقوع را کم اهمیت جلوه دهد. او گفت: «ما واقعاً سخت کار می کنیم، اما هنوز راهی برای رفتن وجود دارد.