به گزارش دپارتمان اخبار اقتصادی پایگاه خبری آبان نیوز ،
برای عبدالرزک هادی |، راه اندازی اوبر در لندن در سال 2014 زمانی پر از هیجان بود. این استارت آپ ایالات متحده در مورد توانمندسازی رانندگان برای کار در ساعاتی که انتخاب می کنند و با انجام آن پول خوبی به دست می آورند صحبت کرد. هادی کار خود را به عنوان کارمند در یک شرکت مینیکاب ترک کرد و زندگی جدیدی در اقتصاد گیگ آغاز کرد.
سریع ترش شد. اوبر قیمت های خود را کاهش داد و با ورود صدها راننده جدید به بازار، زمان انتظار برای سواری طولانی تر و طولانی تر شد. سپس اوبر کمیسیونی را که از رانندگان گرفت از 20 درصد به 25 درصد افزایش داد. امروز هادی می گوید مایکل صافی، او میگوید ۱۴ ساعت طول میکشد تا آنچه را که در روزهای اول میساخت تنها در ۵ ساعت بسازد.
در سومین و آخرین قسمت از سری قسمتهای این هفته در مورد پروندههای اوبر، به چگونگی ظهور این شرکت آمریکایی به معنای نبردهای مداوم بر سر حقوق کارگران میپردازیم. هادی در لندن از جمله رانندگانی بود که با موفقیت مبارزه کرد.
اوبر استدلال میکند که رانندگان آن بیش از همیشه درآمد دارند و ترکیب درآمدهای بالاتر، حمایتهای جدید مانند حقوق تعطیلات و به رسمیت شناختن اتحادیه کارگری در بریتانیا منجر به ثبت نام بیش از 10000 راننده جدید با شرکت در ماههای اخیر شده است.
از آبان نیوز حمایت کنید
آبان نیوز از نظر سرمقاله مستقل است. و ما می خواهیم روزنامه نگاری خود را باز و در دسترس همه نگه داریم. اما ما به طور فزایندهای به خوانندگان خود نیاز داریم تا بودجه کار ما را تأمین کنند.
از آبان نیوز حمایت کنید
این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار امروز آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.