مدیر اجرایی EasyJet پس از هفته ها آشفتگی و لغو پرواز استعفا داد | ایزی جت

ایزی جت پس از هفته‌ها آشفتگی و لغو پروازها در آخرین لحظه، راه خود را از مدیر عملیاتی خود جدا می‌کند.

این شرکت هواپیمایی اعلام کرد که پیتر بلیو در پایان هفته گذشته پس از دو سال و نیم حضور در این سمت، «برای دنبال کردن فرصت‌های تجاری دیگر» استعفا داد.

بلیو کمی قبل از شیوع بیماری همه گیر از رقیب رایان ایر پیوست، در اقدامی که ایرلاین ایرلندی تلاش کرد در دادگاه جلوی آن را بگیرد.

با این حال، ستاره او از آن زمان کمرنگ شد و از زمانی که صندلی جدید easyJet، استفن هستر، در واکنش به بحران، مسئولیت نزدیک‌تری را بر عهده گرفت، تغییرات در سطح مدیران ارشد در حال رخ دادن بود. به ویژه مشکلات در پایگاه اصلی خود در گاتویک باعث شد که این شرکت هواپیمایی صدها پرواز را در آخرین لحظه در تعطیلات نیمه‌ترم لغو کند.

دیوید مورگان، که قبل از انتصاب بلیو مدیر ارشد اجرایی موقت بود، دوباره به این نقش می‌پردازد. ایزی جت گفت که او علیرغم حفظ نکردن این شغل، “پیشرفت های قابل توجهی در عملکرد عملیاتی” در دوره تصدی قبلی خود ارائه کرده است.

خروج Bellew تمرکز بیشتری را روی مدیر اجرایی، یوهان لوندگرن، قرار خواهد داد تا شانس این شرکت هواپیمایی را تغییر دهد. قیمت سهام ایزی جت در روز دوشنبه 5 درصد کاهش یافت و آن را به پایین ترین سطح خود در بیش از یک دهه گذشته رساند.

لوندگرن گفت: «همه در easyJet کاملاً روی ارائه یک عملیات ایمن و قابل اعتماد در تابستان امسال متمرکز هستند.

“[Morgan] تجربه قابل توجه و دانش عمیقی از تجارت و عملیات دارد و رهبری قدرتمندی را برای این ایرلاین در تابستان امسال فراهم خواهد کرد.

تیم اجرایی EasyJet این هفته در پالما، مایورکا تشکیل جلسه خواهند داد تا در مورد برنامه های تابستان بحران زده بحث کنند. یک سخنگوی گفت که «کاملاً مناسب است که هیئت مدیره جلسات تجاری در سراسر شبکه و همچنین به طور منظم به پایگاه‌های اروپایی ما سفر کند».

کل صنعت هوانوردی تحت تأثیر کمبود نیروی کار قرار گرفته است، از خدمات زمینی گرفته تا کنترل ترافیک هوایی و همچنین امنیت فرودگاه و خدمه کابین. در حالی که easyJet گفت که تمام نقش های خدمه خود را پر کرده است، کمبود کارکنان زمینی – از جمله مواردی که از طریق شرکت های برون سپاری مانند Swissport با شرکت هواپیمایی قرارداد بسته شده است – عملیات را با مشکل مواجه کرده است.

مجوزهای امنیتی طولانی مدت مانع جذب نیرو در بازار کار فشرده شده است. شرکت‌های هواپیمایی که هزاران کارمند خود را اخراج کرده‌اند، پس از لغو محدودیت‌های سفر در بریتانیا و جاهای دیگر در اوایل سال جاری، برای برآورده کردن تقاضای مسافران با مشکل مواجه شده‌اند.

در حالی که بریتیش ایرویز بلافاصله پس از اختلال در فرودگاه در عید پاک وارد عمل شد و هزاران پرواز را چند ماه قبل لغو کرد، easyJet در ابتدا در برابر چنین حرکتی مقاومت کرد. با این حال، فشارها پس از آن افزایش یافته بود که شرکت هواپیمایی توانست روزانه ده ها پرواز را در نیم ترم انجام دهد.

ماه گذشته، easyJet حدود 10000 پرواز را از برنامه تابستانی خود لغو کرد و ظرفیت کلی را از 97 درصد سطوح قبل از همه گیری به حدود 90 درصد کاهش داد.

این شرکت هواپیمایی روز دوشنبه گفت که همه مشتریانی که پروازهایشان تحت تأثیر قرار گرفته بود، اکنون به آنها اطلاع داده شده است و اکثریت آنها در عرض 24 ساعت پس از پرواز اولیه، خدمات جایگزین را رزرو کردند. این ایرلاین به انجام روزانه 1700 پرواز در سراسر اروپا ادامه خواهد داد و تا 250000 مسافر را جابه جا می کند.

ایزی جت همچنین به دلیل ادامه اعتصابات خدمه کابین در اسپانیا با احتمال اختلال بیشتر در ماه جولای مواجه است. با این حال، این شرکت هواپیمایی اعلام کرد که هیچ یک از لغو و تأخیر در پایگاه‌های آسیب‌دیده آخر هفته – در مالاگا، بارسلونا و پالما – به دلیل اعتصاب‌ها نبوده است.

هفته گذشته دولت بریتانیا یک طرح 22 ماده ای را برای جلوگیری از آشفتگی بیشتر سفر در تابستان منتشر کرد که شامل اقداماتی برای تسریع استخدام می شود. طبق این طرح، خطوط هوایی همچنین مجاز خواهند بود تا به طور موقت از اسلات خروج در فرودگاه‌ها بدون از دست دادن دائمی آن‌ها صرف نظر کنند و فشار برای اجرای برنامه کامل کاهش یابد.

با این حال، وزیران گفتند که خطوط هوایی نیاز به تحویل دارند. گرانت شاپس، وزیر حمل‌ونقل، گفت: «اکنون بر عهده فرودگاه‌ها و شرکت‌های هواپیمایی است که تعهد کنند پروازهایی را که وعده داده‌اند انجام دهند یا با زمان کافی لغو کنند».[NEW END]