ایرباس از چهار ایرلاین چینی سفارش بزرگی را تضمین می کند

چهار شرکت هواپیمایی چینی 292 هواپیمای خانواده A320 تک راهرو را از ایرباس سفارش داده اند.

این معامله برای خطوط هوایی ایر چین، چاینا ایسترن، چین جنوبی و شنژن، مجموعاً نزدیک به 37 میلیارد دلار (35.4 میلیارد یورو) با قیمت فهرستی که به ندرت اعمال می شود، است.

با وجود فلج شدن ترافیک هوایی در چین به دلیل بیماری همه گیر، نیاز به هواپیما همچنان بسیار زیاد است.

برای ایرباس، این سفارش‌ها، که هنوز نهایی نشده‌اند، «نشان‌دهنده شتاب بهبود مثبت و چشم‌انداز پررونق بازار هوانوردی چین است.

China Eastern 100 فروند A320neo Family و China Southern 96 فروند از همین مدل را خریداری خواهد کرد. ایر چین و شرکت تابعه آن خطوط هوایی شنژن به ترتیب 64 و 32 هواپیمای A320neo خریداری خواهند کرد.

شرکت‌های هواپیمایی مدل‌های خانواده A320 را مشخص نکردند، اما به گفته یک منبع نزدیک به این موضوع، اینها شامل A320 و A321 می‌شوند که می‌توانند مسافران بیشتری را حمل کنند و همچنین A319 کوچک‌تر.

همه تحویل‌ها قرار است بین سال‌های 2023 و 2027 انجام شود، و این نشان می‌دهد که این قرارداد مدت‌ها پیش مذاکره شده است زیرا جایگاه‌های تحویل موجود برای ایرباس که با تقاضای زیادی برای هواپیماهای تک راهرو خود مواجه است، کمیاب شده است.

اگرچه خطوط هوایی در سراسر جهان به دلیل همه گیری ضعیف شده اند، اما به دنبال آماده سازی برای رشد ترافیک جهانی هستند که انتظار می رود در 20 سال آینده نسبت به سال 2019 دو برابر شود. برای انجام این کار، آنها در حال آماده شدن برای جایگزینی ناوگان خود با هواپیماهای مدرن تر مصرف کننده هستند. سوخت کمتر و در نتیجه CO2 کمتری منتشر می کند.

و در حالی که ترافیک هوایی در چین به دلیل محدودیت‌های بهداشتی شدید این کشور ضعیف است، انتظار می‌رود در سال‌های آینده منفجر شود. بر اساس پیش بینی های ایرباس، انتظار می رود ناوگان هواپیماهای در حال خدمت در چین تا سال 2040 سه برابر شود و به نزدیک به 11000 هواپیما برسد.

در پایان ماه مه، دفتر سفارشات سازنده هواپیمای اروپایی در مجموع بیش از 8000 سفارش برای هواپیماهای خانواده A320 داشت.

افزایش نرخ تولید

گیوم فاوری، رئیس اجرایی ایرباس، هنگامی که چند ماه پیش در مورد عدم وجود سفارشات چینی برای چندین سال علیرغم چشم انداز رشد بلندمدت سوال شد، ابراز اطمینان کرد.

وی در جمع چند خبرنگار گفت: «نیاز به تمدید این دفترچه سفارش وجود خواهد داشت تا خطوط هوایی دوباره دیده شوند.

به گفته یک منبع نزدیک به این موضوع، این سفارش بزرگ همچنین جاه طلبی سازنده هواپیمای اروپایی را برای افزایش میزان تولید خود به 75 هواپیمای A320 در ماه تا سال 2025 تقویت می کند.

برخی از تامین کنندگان، از جمله تولید کننده موتور سافران، به دلیل سرمایه گذاری که این امر به همراه دارد و نیاز مورد انتظار در بلندمدت، نسبت به مناسب بودن چنین نرخ هایی ابراز تردید کرده اند.

ایرباس تولید خود را در طول همه گیری به شدت کاهش داده بود و با 45 فروند هواپیمای خانواده A320 در ماه تا پایان سال 2021، افزایش تدریجی تولید را آغاز کرده است. با وجود تنش ها در ماه های اخیر بر سر عرضه، انتظار می رود تا تابستان 2023 هر ماه 65 فروند هواپیما تولید کند. و مشکلات گاه به گاه در استخدام.

این سفارش در حالی صادر می شود که چین هنوز جت C919 را از سازنده هواپیمای ملی خود کاماک، که برای رقابت با ایرباس 320 و بوئینگ 737 MAX در نظر گرفته شده است، تأیید نکرده است. به گفته Comac، 815 فروند از این هواپیما توسط شرکت های چینی سفارش داده شده است.

چند روز قبل از نمایشگاه بین‌المللی هوایی فارنبرو در انگلستان، که فرصتی سنتی برای سازندگان هواپیما برای اعلام این نوع سفارش‌ها بود، اعلام شد، همچنین یک شکست برای بوئینگ و 737 MAX آن است که پکن برای پرواز مجدد در ماه دسامبر مناسب تشخیص داد.

این سازنده هواپیمای آمریکایی روی بازار بزرگ داخلی چین حساب می کند تا با رقیب تک راهرو A320 رنگ خود را بازیابد. چهار شرکتی که سفارش ایرباس را در روز جمعه اعلام کردند در حال حاضر مشتریان MAX هستند.