انتظار می رود که اعتصاب مترو تمام خدمات را متوقف کند، زیرا لندن برای سومین روز از هرج و مرج آماده می شود | زیر زمین لندن

لندن با سومین روز اختلال شدید روبرو شد زیرا کارگران مترو لندن برای دومین بار در این هفته اعتصاب کردند.

حمل و نقل برای لندن (TfL) گفت: مردم باید انتظار داشته باشند که تمام خدمات مترو در سراسر پایتخت در روز پنجشنبه به حالت تعلیق درآید و به مسافران توصیه کرد که از خانه کار کنند یا پیاده روی کنند یا در صورت امکان دوچرخه سواری کنند، یا برای شلوغی و تاخیر در صورت استفاده از قطارها یا اتوبوس های دیگر برنامه ریزی کنند. سفرها

این اعتصاب 24 ساعته که از نیمه شب آغاز شد، به دنبال خروج مشابهی در روز سه شنبه توسط اعضای اتحادیه RMT در مناقشه بر سر مشاغل و حقوق بازنشستگی صورت گرفت.

TfL گفت که به دنبال اجرای خدمات محدود لوله تا جایی که ممکن است، عمدتاً در قسمت‌های بیرونی خطوط بالای زمین است، اما اکثر مردم نباید اصلاً انتظار داشته باشند که بتوانند از زیرزمین استفاده کنند.

امیدوار بود از هر گونه بسته شدن روی زمین جلوگیری شود، اما انتظار می رود خدمات ریلی شلوغ باشد و بسیاری از مسیرهای اتوبوس احتمالاً تحت تأثیر ازدحام بیش از حد و ازدحام جاده ها قرار خواهند گرفت.

TfL در اولین اعتصاب روز سه‌شنبه موفق شد چند قطار لوله‌ای را به حرکت درآورد، اما مسافران در پایتخت با ازدحام شدید جاده‌ها و مشکل در روش‌های جایگزین حمل و نقل مواجه شدند. برخی از خدمات زمینی لندن با تبادل لوله نیز تحت تأثیر قرار گرفتند.

بسیاری از سرویس‌های اتوبوس در ساعات شلوغی شلوغ بودند و مردم قادر به سوار شدن نبودند و سرگردان بودند. صف‌های بزرگ اتوبوس‌ها و تاکسی‌ها در خارج از ایستگاه‌های راه‌آهن اصلی در مرکز لندن به دلیل افزایش تقاضا از عرضه گزارش شده است.

اثرات متعاقب این حرکت تا روز چهارشنبه ادامه داشت، با شروع سرویس‌های مترو دیرتر از صبح نسبت به حالت عادی، و اختلالات پراکنده در برخی مسیرها ادامه داشت.

TfL گفت که انتظار می‌رود ساعت شلوغی صبح جمعه مانند روز چهارشنبه مختل باشد و سرویس‌های مترو فقط از ساعت 8 صبح شروع می‌شود.

این اختلاف زمانی رخ می دهد که لندن با بحران مالی ناشی از کاهش درآمد کرایه ها در طول همه گیری همه گیر دست و پنجه نرم می کند. صدیق خان، شهردار، موافقت کرده است که طرح بازنشستگی TfL را به عنوان شرط بودجه اضطراری داده شده توسط دولت مرکزی بازنگری کند و با عدم جایگزینی کارکنان ایستگاه در هنگام خروج یا بازنشستگی، سطح کارکنان زیرزمینی را تا حدود 10 درصد کاهش دهد.

RMT دولت را به “مهندسی بدبینانه یک بحران” متهم کرده و گفته است که خان باید از کارگران حمل و نقل دفاع کند. دبیر کل، میک لینچ، گفت: «اگر صادق خان به جای پذیرش دستور کار کاهش آنها و حمله به اعضای ما، به همان اندازه زمان را صرف فشار بر وزرا برای یک توافق بلندمدت مالی TfL می کرد، دیگر نیازی به اعتصاب نبود.

با این حال، در شرایط فعلی، کارکنان لوله با حمله به حقوق بازنشستگی و حداقل 600 شغل در صورت دستیابی دولت به آن ها مواجه می شوند.

اندی لرد، مدیر عملیات TfL، از مشتریان عذرخواهی کرد و گفت که “درک است که آنها از این اقدام اعتصابی ناامید خواهند شد”. وی افزود: ما هیچ تغییری در حقوق بازنشستگی و شرایط و ضوابط ارائه نکرده‌ایم و هیچکس به دلیل پیشنهاداتی که ارائه کرده‌ایم شغل خود را از دست نداده و یا از دست نمی‌دهد، بنابراین این اقدام کاملا غیر ضروری است.

TfL گفت که برای گفتگو در دسترس است اما انتظار ندارد از اعتصاب جلوگیری شود. RMT گفت که اعتصاب دوباره طبق برنامه انجام خواهد شد.