هدف جیمی چادویک F1 است اما زنان مطمئن نیستند که می توانند با خواسته های فیزیکی کنار بیایند | فرمول یک

جیمی چادویک قهرمان سری W این سوال را مطرح کرده است که آیا رانندگان زن از نظر فیزیکی قادر به رقابت در فرمول یک هستند یا خیر. چادویک نیروی مسلط در سری مسابقات تمام زنانه است که در سال 2019 برای خدمت به عنوان سکوی پرشی برای فرمول 1 تاسیس شد.

این بازیکن 24 ساله در حالی که به دنبال هت تریک عناوین است، برای کسب ششمین پیروزی متوالی خود در مسابقات فرمول 1 در گرندپری بریتانیا تلاش می کند. اما 46 سال از شرکت یک رقیب زن – للا لومباردی ایتالیایی – در یک مسابقه فرمول 1 و هشت سال از شرکت سوزی ولف، که با توتو وولف، مدیر تیم مرسدس بنز ازدواج کرده است، در یک جلسه تمرین گرندپری شرکت کرده است.

چادویک راننده بریتانیایی به خبرگزاری PA گفت: “من برای خودم هدف قرار داده ام که در فرمول یک شرکت کنم، اما نمی دانم واقعاً چه چیزی ممکن است.” برای ورود به فرمول یک، باید سری های فیدر – فرمول سه و فرمول دو – را طی کنید و این بسیار فیزیکی است.

فرمول یک فوق العاده فیزیکی است و ما دقیقا نمی دانیم زنان در این ورزش چه توانایی هایی دارند. اگر 15 یا 16 ساله هستید و به مسابقات اتومبیل رانی می روید، بدون فرمان برقی و رانندگی با ماشین های سنگین بزرگ، بسیاری از زنان با وجود اینکه در کارتینگ موفق بوده اند، با مشکل مواجه می شوند.

ما دوست داریم فکر کنیم که زنان می‌توانند موفق شوند – و من خوشحالم که خوکچه هندی هستم و تمام تلاشم را برای فشار و بررسی گزینه‌های فرمول یک انجام خواهم داد – اما ما نمی‌دانیم. در دوره اخیر هیچ زنی نبوده است که این کار را انجام داده باشد. من سعی می کنم بفهمم که آیا این به جنبه فیزیکی آن مربوط می شود یا خیر.

اگر از نظر فیزیکی امکان پذیر باشد و زنان بتوانند با مردان رقابت کنند، چگونه می توانیم این اتفاق بیفتد؟ با این حال، اگر از نظر بدنی خیلی سخت است، اما ورزش می‌خواهد زنان رقابت کنند، پس باید آن را برگردانیم و دلیل آن را درک کنیم.»

چادویک، یک راننده توسعه برای ویلیامز، معتقد است که تعدادی از تغییرات فنی باید برای کمک به زنان مسابقه ایجاد شود. او ادامه داد: «فکر نمی‌کنم به همان اندازه قوی‌تر شدن در باشگاه و پریدن در ماشین ساده باشد. اگرچه ورزش ما در بسیاری از چیزها به طرز باورنکردنی پیشرفته است، اما جنبه عملکرد فیزیکی انسان به درستی درک نشده است.

در فرمول دو و فرمول سه، فرمان‌ها همگی یکسان هستند و چسبندگی ضخیمی دارند. چگونه می توانیم آنها را لاغرتر کنیم زیرا دست های زنان لزوما آنقدر بزرگ نیست؟ چگونه می توانیم اطمینان حاصل کنیم که هیچ محدودیتی در نزدیکی پدال ها وجود ندارد تا بتوانید اهرم مناسب را به دست آورید؟

و برخی از وان های جدیدتر در کابین خلبان واقعاً باریک هستند. زنانی که باسن بزرگ‌تری دارند، نمی‌توانند به راحتی در آنها جای بگیرند. بسیاری از این موارد به دلایل واضح نادیده گرفته شده اند، اما اکنون باید ببینیم که آیا این تفاوتی در عملکرد ایجاد می کند یا خیر.

چادویک 37 امتیاز نسبت به ابی پولینگ هموطن خود پیش از دور سوم هشتم نهایی دارد – که همه آنها در آخر هفته های فرمول یک برگزار می شوند.

چادویک در پایان گفت: “من می خواهم فکر کنم در سه تا چهار سال آینده ما شاهد یک راننده زن در فرمول یک باشیم.” استعدادهای زیادی وجود دارد که جوان‌تر از من هستند و می‌توانند موفقیت بزرگی داشته باشند، اما جزئیاتی در این ورزش وجود دارد که قبلاً یک عامل محدودکننده بوده است. تلاش برای درک آنها و تغییر آنها – حتی اگر این برای من نباشد بلکه برای نسل بعدی باشد – مهم خواهد بود.