آبان نیوز انتشار آخرین خبرهای سیاسی اقتصادی اجتماعی ورزشی فناوری در آبان نیوز
به گزارش دپارتمان اخبار اقتصادی پایگاه خبری آبان نیوز ،
کشورهای اتحادیه اروپا در ساعات اولیه روز چهارشنبه در مورد قوانین پیشنهادی برای مبارزه با بحران آب و هوا، با حمایت از حذف تدریجی فروش خودروهای جدید با سوخت فسیلی در سال 2035 و یک صندوق چند میلیارد یورویی برای محافظت از شهروندان فقیرتر در برابر هزینه های انتشار دی اکسید کربن، به توافق رسیدند.
پس از بیش از 16 ساعت مذاکره، وزرای محیط زیست از 27 کشور عضو، مواضع مشترک خود را در مورد پنج قانون، بخشی از یک بسته گسترده تر اقدامات برای کاهش انتشار گازهای گلخانه ای گرمایش سیاره در این دهه به توافق رساندند.
فرانس تیمرمنس، مسئول سیاست آب و هوای اتحادیه اروپا گفت: «بحران آب و هوا و پیامدهای آن واضح است و بنابراین سیاست اجتناب ناپذیر است. .
وزیران از بخش‌های اصلی بسته‌ای که کمیسیون اروپا برای اولین بار در سال گذشته پیشنهاد کرد، از جمله قانونی که خودروهای جدید فروخته شده در اتحادیه اروپا را ملزم میکند تولید دی‌اکسید کربن را صفر کنند، حمایت کردند.2 از سال 2035. این امر فروش خودروهای موتور احتراق داخلی را غیرممکن می کند.
این توافق باعث می شود که این پیشنهاد به قانون اتحادیه اروپا تبدیل شود. توافقات وزرا موضع آنها را در مذاکرات آتی با پارلمان اتحادیه اروپا در مورد قوانین نهایی شکل خواهد داد. پارلمان قبلاً از هدف خودرو در سال 2035 حمایت کرده است.
ایتالیا، اسلواکی و سایر کشورها خواستار به تعویق افتادن خروج خودروها تا سال 2040 بودند. کشورها در نهایت از مصالحه پیشنهادی آلمان، بزرگترین بازار خودروی اتحادیه اروپا حمایت کردند که هدف سال 2035 را حفظ کرد و از بروکسل خواست تا در سال 2026 ارزیابی کند که آیا خودروهای هیبریدی یا دی اکسید کربن پیشنهاد شده است.2-سوخت های خنثی می توانند با هدف مطابقت داشته باشند.
تیمرمنز گفت که کمیسیون “ذهن باز” خود را حفظ خواهد کرد، اما در حال حاضر، هیبریدی ها کاهش انتشار گازهای گلخانه ای کافی ندارند و سوخت های جایگزین بسیار گران هستند.
هدف پیشنهادات اقلیمی این است که اتحادیه اروپا – سومین تولیدکننده بزرگ گازهای گلخانه‌ای جهان – به هدف سال 2030 خود برای کاهش انتشار خالص به میزان 55 درصد نسبت به سطوح سال 1990 برسد. انجام این کار دولت ها و صنایع را ملزم به سرمایه گذاری هنگفت در تولید پاک تر، انرژی های تجدیدپذیر و وسایل نقلیه الکتریکی می کند.
وزیران از بازار کربن جدید اتحادیه اروپا برای تحمیل CO حمایت کردند2 هزینه سوخت‌های آلاینده مورد استفاده در حمل‌ونقل و ساختمان‌ها، هر چند به گفته آنها باید در سال 2027 راه اندازی شود، یک سال دیرتر از برنامه ریزی اولیه.
پس از مذاکرات پرتنش، آنها موافقت کردند که یک صندوق 59 میلیارد یورویی اتحادیه اروپا برای محافظت از شهروندان کم درآمد در برابر هزینه های این سیاست از سال 2027 تا 2032 تشکیل دهند.
لیتوانی تنها کشوری بود که با توافق‌نامه‌های نهایی مخالفت کرد، و به‌طور ناموفق به دنبال بودجه بزرگ‌تری در کنار لهستان، لتونی و سایر کشورهایی بود که نگران CO جدید بودند.2 بازار می تواند قبض انرژی را افزایش دهد.
فنلاند، دانمارک و هلند – کشورهای ثروتمندتر که بیشتر از آنچه پس می گیرند به صندوق پرداخت می کنند – خواهان کوچکتر شدن آن بودند.
وزیران همچنین از اصلاحات در بازار کربن فعلی اتحادیه اروپا حمایت کردند که صنعت و نیروگاه ها را مجبور می کند در صورت آلودگی هزینه پرداخت کنند.
کشورها عناصر اصلی پیشنهاد کمیسیون را برای تقویت بازار برای کاهش 61 درصدی انتشار گازهای گلخانه ای تا سال 2030 و گسترش آن برای پوشش کشتیرانی پذیرفتند. آنها بر روی قوانینی به توافق رسیدند تا مداخله اتحادیه اروپا در پاسخ به CO را آسان تر کنند2 افزایش قیمت
وزیران از دو قانون دیگر برای تقویت اهداف ملی کاهش انتشار گازهای گلخانه ای حمایت کردند.
این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار امروز آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.
