به فرودگاه هیترو گفته شد که هزینه های فرود را “به نفع مصرف کنندگان” کاهش دهد – تجارت زنده | کسب و کار

هیترو از تصمیم CAA مبنی بر کاهش هزینه های فرود آن در چند سال آینده انتقاد کرده است.

مدیر عامل جان هالند کی گفت که این به معنای تجربه بدتری برای مسافران خواهد بود:

در حالی که صنعت در حال بازسازی است، تمرکز ما این است که در کنار خطوط هوایی و کارکنان زمینی آنها کار کنیم تا به مسافران سفری قابل اعتماد و ثابت در هیترو بدهیم.

CAA همچنان آنچه را که برای ارائه خدمات مسافری خوب لازم است، چه از نظر سطح سرمایه گذاری و هزینه های عملیاتی مورد نیاز و چه از نظر انگیزه عادلانه مورد نیاز برای سرمایه گذاران خصوصی برای تامین مالی آن، دست کم می گیرد. اصلاح نشده، این عناصر پیشنهادی CAA تنها باعث می شود که مسافران تجربه بدتری در هیترو داشته باشند، زیرا سرمایه گذاری در خدمات خشک می شود.

هالند-کی همچنین ادعا می کند که حکم CAA “سوالات جدی در مورد جذابیت بریتانیا برای سرمایه گذاران خصوصی ایجاد می کند”. [Heathrow is owned by a consortium of shareholders, led by Spanish infrastructure group Ferrovial and Qatar’s sovereign wealth fund].

و او از تغییر نظر CAA دست برنمی‌دارد، به نظر می‌رسد:

“ما برای ارزیابی پیشنهاد CAA با جزئیات بیشتر زمان خواهیم برد و پاسخ مبتنی بر شواهد بیشتری به این مشاوره اخیر ارائه خواهیم داد. هنوز زمان وجود دارد که CAA با طرحی که مسافران را در اولویت قرار می‌دهد و همه در صنعت را تشویق می‌کند تا با هم همکاری کنند تا به عموم مسافران خدمات بهتری ارائه دهند، این کار را به درستی انجام دهد.»

صبح بخیر، و به پوشش خبری ما در زمینه تجارت، اقتصاد جهانی و بازارهای مالی خوش آمدید.

به دنبال فشارهای خطوط هوایی برای کاهش هزینه پرواز به فرودگاه لندن، تنظیم کننده هوانوردی بریتانیا اعلام کرد که هزینه های فرود در هیترو طی چند سال آینده کاهش می یابد.

بریتانیا سازمان هواپیمایی کشوری امروز صبح پیشنهاد می کند که میانگین حداکثر قیمت هر مسافری که شرکت های هواپیمایی به هیترو می پردازند کاهش یابد 30.19 پوند امروز به 26.31 پوند در سال 2026

CAA می‌گوید پیشنهادات نهایی آن «به نفع مصرف‌کنندگان» خواهد بود و به محض محاسبه تورم، هر سال 6 درصد کاهش می‌یابد.

این تصمیم به دنبال یک مشاوره طولانی مدت در مورد هزینه ها در بزرگترین فرودگاه بریتانیا است، زیرا این بخش تلاش می کند تا از همه گیری بهبود یابد.

هیترو برای هزینه‌های فرود بالاتر فشار آورده بود، در حالی که خطوط هوایی هشدار داده بودند که هزینه‌های بالاتری به مصرف‌کنندگان منتقل می‌شود، در یک مناقشه تلخ بین دو طرف (که دیدگاه‌های کاملاً متفاوتی در مورد سطح هزینه‌ها داشتند، CAA می‌گوید).

این حرکت باید شرکت‌های هواپیمایی را خوشحال کند، زیرا فشارهایی را بر CAA وارد کرده‌اند تا این هزینه‌ها را در حالی که تلاش می‌کنند پس از همه‌گیری بهبود یابند، کاهش دهند. اما این ضربه‌ای به فرودگاه است که برای کمک به ارائه خدمات بهتر، هزینه‌های بالاتر را مطرح کرده بود.

این سقف در سال 2020 برای هر مشتری فقط 22 پوند بود، اما تابستان امسال به طور موقت به 30 پوند افزایش یافت.

ریچارد موریارتی، مدیر اجرایی در سازمان هواپیمایی کشوری انگلستان، صبح امروز گفت:

“اعلام امروز در مورد انجام کار درست برای مصرف کنندگان است.

ما با دقت به فرودگاه هیترو و خطوط هوایی که دیدگاه‌های متفاوتی درباره سطح هزینه‌ها در آینده دارند گوش داده‌ایم.

موریاتی می‌افزاید که این قرارداد به هیترو اجازه می‌دهد تا «سرمایه‌گذاری مورد نیاز برای آینده را انجام دهد».

با قضاوت بر اساس انبوه چمدان های جمع آوری نشده که در هرج و مرج سفر انباشته شده اند، و بدبختی که برخی از مسافران در خلال اختلال اخیر متحمل شدند، این امر ضروری است.

CMA توضیح می دهد:

به هیترو اجازه می دهد تا به طور مناسب برای ایمن، ایمن و انعطاف پذیر نگه داشتن فرودگاه سرمایه گذاری کند و در عین حال تجربه خوبی را برای مسافران فراهم کند. این شامل سرمایه گذاری در تجهیزات امنیتی نسل بعدی و یک سیستم جدید چمدان برای ترمینال 2 است.

هیترو برای جبران خسارات ناشی از همه‌گیری ویروس کرونا، خواستار پرداخت هزینه‌ها از 32 تا 43 پوند برای هر مسافر شده بود.

این پیشنهاد باعث شد که ویلی والش، رئیس سازمان هواپیمایی جهانی یاتا، فرودگاه را به “سرقت” مشتریانش متهم کند.

همچنین امروز در راه است

بانک مرکزی اروپا سیاستگذاران در سینترا، پرتغال، برای نشست سالانه خود در مورد بانکداری مرکزی گرد هم می آیند – در زمانی که منطقه یورو در معرض خطر رکود و بحران بدهی جدید دولتی است، زیرا سیاست گذاران تلاش می کنند تورم را کاهش دهند. امروز صبح از کریستین لاگارد خواهیم شنید.

رانندگان تراموا در جنوب لندن پس از اینکه حدود 150 عضو اتحادیه Aslef در شبکه تراموا لندن، که قبلاً به عنوان Croydon Tramlink شناخته می شد، پیشنهاد 3٪ اپراتور FirstGroup را رد کردند، به دلیل اختلاف بر سر پرداخت دستمزد، 48 ساعت کناره گیری کردند.

در مجلس نمایندگان از نامزد مورد نظر دولت برای ریاست سازمان رقابت و بازار سوال خواهند پرسید. مارکوس bokkerink.

کمیته استراتژی کسب و کار، انرژی و صنعتی (BEIS) همچنین از وزیر بازرگانی کواسی کوارتنگ می شنود.

دستور کار

• ساعت 7 صبح BST: نظرسنجی اعتماد مصرف کننده آلمان برای ماه می
• 8:30 صبح به وقت صبح: اجلاس بین المللی خودرو SMMT
• 9 صبح به وقت صبح: سخنرانی کریستین لاگارد رئیس بانک مرکزی اروپا در مجمع بانکداری مرکزی
• 10:15 صبح به وقت صبح: مارکوس بوکرینک، کاندیدای مورد نظر دولت برای ریاست در سازمان رقابت و بازار، در کمیته BEIS ظاهر می شود.
• 11 صبح به وقت صبح: کواسی کوارگنگ، وزیر بازرگانی در کمیته BEIS ظاهر می شود