آبان نیوز انتشار آخرین خبرهای سیاسی اقتصادی اجتماعی ورزشی فناوری در آبان نیوز
به گزارش دپارتمان اخبار اقتصادی پایگاه خبری آبان نیوز ،
منهمیشه امکان لذت بردن از جنبه کمدی داستان کریستو کارمان حکیم و صورت حساب مالیاتی پرداخت نشده او وجود داشته است. در اینجا یکی از بنیانگذاران و مدیر اجرایی یک شرکت پرداخت نرم و روان، نزدیک به میلیاردر بود که ظاهراً برای پاسخگویی به یادآوری های HMRC بیش از حد بی نظم بود، تا جایی که با مجازات 366000 پوندی مقابله کرد و خود را به طور عمومی معرفی کرد.
اگر هیئت تا به حال حتی به طور مبهم سرگرم شده بود، اکنون نیست. رئیس، دیوید ولز، گفت: این موضوع “بسیار جدی” می گیرد. شما شرط می‌بندید: سازمان رفتار مالی تحقیقاتی را آغاز کرده است، که با سرعت معمول بررسی‌های تنظیم‌کننده، تضمین میکند که ما همچنان در مورد تقاضای مالیاتی 2017-2018 Käärmann در سال 2023 صحبت خواهیم کرد.
یک معما دقیقاً همان چیزی است که FCA در حال بررسی است. بیانیه شرکت به «تعهدات و استانداردهای نظارتی که او به آنها عمل میکند اشاره میکند [Käärmann] است، که عبارت کمی عجیب و غریب بود. آیا موضوع انطباق Käärmann با استانداردهای “مناسب و مناسب” تحت رژیم “شخص تایید شده” FCA است، یا اینکه با توجه به آنچه اتفاق افتاده است، اقدامات اضافی باید اعمال شود؟ گفتنش غیر ممکنه
همچنین توضیح ناگفته این است که چرا FCA اینقدر طول کشید تا عمل کند. شاید مقامات منتظر یافته های تحقیقات خود وایز بودند، یا شاید آنها چیزی را پیدا کرده اند که می خواهند بیشتر بررسی کنند. باز هم، فرد فرض می کند که همه در نهایت آشکار خواهند شد. با این حال، در این میان، این ماجرا برای شرکتی که تلاش میکند تا به سهمی که همراه با فهرست 8 میلیارد پوندی سال گذشته بود، تبدیل به حواس پرتی شود.
به لطف فروش گسترده‌تر فناوری، ارزش اکنون به 4 میلیارد پوند رسیده است، و این وظیفه بر عهده Käärmann است تا نشان دهد مدل کسب و کار محدود کردن تجارت انتقال پول با ارزش بالا از بانک‌های بزرگ دست نخورده است. او 18 درصد از سهام را در اختیار دارد و چهره عمومی شرکت است، بنابراین هیچ کس غیر از رگولاتورها عملاً غیرقابل لمس است. این نوع وضعیت حاکمیتی است که سایر سهامداران را عصبی می کند. اعداد سه شنبه تمام سال بهتر است که کامل باشند.
آیا رکوردهای بالاتر در پمپ بنزین به قیمت بالا رفته است؟
RAC در مورد قیمت سوخت می گوید مانند یک موشک بالا و مانند یک پر پایین. البته برای نشان دادن منافع رانندگان پرداخت می‌شود، اما می‌توانید ببینید چه چیزی به دست می‌آید: هزینه‌های عمده‌فروشی از بالاترین حد خود پایین‌تر است، اما قیمت‌ها در پمپ‌های بریتانیا در آخر هفته رکورد جدیدی را ثبت کردند. آیا این افزایش قیمت توسط خرده فروشان پیشرو در عمل است؟ یا فقط اثر تاخیر زمانی که محصول راه خود را از پالایشگاه ها به مصرف کنندگان باز می کند؟
اجازه دهید امیدوار باشیم که سازمان رقابت و بازار (CMA) هفته آینده با افشای یافته‌های موقت تحقیقاتی که به دستور وزیر بازرگانی، کواسی کوارتنگ، انجام شده، روشن کند. چند هفته پیش جاستین کینگ، مدیر اجرایی سابق Sainsbury، این حس که اتفاقی عجیب – یا جدید – در پمپ‌ها اتفاق می‌افتد، به بهترین شکل توضیح داد.
او در مصاحبه‌ای با اندرو نیل برای Tortoise Media گفت: «در اینکه سوپرمارکت‌ها در حال حاضر کمتر از آنچه که در طول تاریخ بوده‌اند، در حال حاضر بر سر قیمت سوخت رقابت می‌کنند، تردیدی وجود ندارد. جنگ قیمتی روی سوخت وجود ندارد و من فکر می‌کنم دلایلی برای آن وجود دارد، اما واقعیت این است که سوخت امروز برای همه سوپرمارکت‌ها سودآورتر از گذشته است.
سودآورتر از همیشه؟ اگر این درست باشد، این کاملاً یک بیانیه است، زیرا سوپرمارکت ها نیمی از بازار سوخت را تشکیل می دهند و همیشه پیشتاز قیمت ها بوده اند. پیشنهاد کینگ این بود که تاکتیک ارائه سوخت ارزان برای جذب خریداران مواد غذایی به اندازه گذشته موثر نیست – شاید کووید عادات خود را تغییر داده است. او در پایان گفت: «به هر دلیلی، ارزیابی سوپرمارکت‌ها در حال حاضر این است که نمی‌توانند با کاهش قیمت سوخت، سبد خرید را جابه‌جا کنند.»
واقعاً نمی توان اسم آن را سودجویی گذاشت، باید اضافه شود. هر بازده بالاتر از حد متوسط از سوخت احتمالاً به سمت حفظ قیمت مواد غذایی هدایت می شود که در شرایط جوی فعلی رویکرد معقولی خواهد بود. قیمت‌های خیس سهام زنجیره‌های نقل‌شده (تسکو و سین‌بری) و ارزش‌گذاری بدهی پایین‌تر که در خدمه تحت کنترل سهام خصوصی (Asda و Morrisons) مشاهده می‌شود، نشان نمی‌دهد که کسی از سود کلی سود می‌برد.
اما تغییر در دینامیک در بازار سوخت، اگر این اتفاقی باشد که در حال رخ دادن است، قطعا ارزش بررسی دارد. هنگامی که کوارتنگ CMA را احضار کرد، از برخی محلات با هیاهوهای گروهی استقبال شد. برخی گفتند که چیزی برای دیدن وجود ندارد. دیگران گفتند که اگر می خواهد وضعیت رانندگان را بهبود بخشد، باید تعرفه سوخت را بیشتر کاهش دهد. داستان پیچیده تر به نظر می رسد، همانطور که ممکن است به زودی یاد بگیریم.
این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار امروز آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.
