اعتصابات راه آهن: خشم به دلیل امتناع دولت بریتانیا از پیوستن به مذاکرات نهایی | حمل و نقل ریلی

دولت با خشم فزاینده ای به دلیل امتناع خود از پیوستن به مذاکرات نهایی برای جلوگیری از بزرگترین اعتصاب راه آهن در سه دهه اخیر مواجه است، در حالی که میلیون ها نفر با یک هفته لغو قطارها و رهبران اتحادیه ها می گویند که اقدامات صنعتی ممکن است گسترش یابد.

گرانت شاپس، وزیر حمل و نقل، با توجه به اینکه 40000 کارگر راه آهن به تعطیلات سه روزه این هفته ملحق می شوند، اصرار داشت که مذاکره با اتحادیه ها بر سر حقوق، شرایط، کاهش مشاغل و ایمنی کار دولت نیست.

اما جیک بری، نماینده محافظه‌کار و وزیر سابق راه‌آهن، از جمله کسانی بود که گفت وزرا باید با اپراتورهای قطار و اتحادیه‌ها – که متعلق به دولت است – دور میز مذاکره کنند.

این اعتصاب قرار است از روز سه شنبه آغاز شود و به دنبال آن روزهای اعتصاب بعدی در روزهای پنجشنبه و شنبه و با خروج اعضای اتحادیه RMT برگزار می شود. به دلیل اختلال در ساعات کاری، یک جدول زمانی ویژه از روز دوشنبه با محدودیت برخی از خدمات عصرگاهی تا یکشنبه برقرار خواهد بود. حدود 20 درصد قطارها در خطوط اصلی و مناطق شهری حرکت خواهند کرد.

RMT و Unite همچنین روز سه‌شنبه برای کارگران متروی لندن یک پیاده‌روی 24 ساعته جداگانه برگزار می‌کنند که باعث اختلال شدید در لوله‌کشی می‌شود.

در هفته‌های اخیر هشدارهای متعددی از سوی رهبران اتحادیه‌ها در مورد چشم‌انداز اقدامات صنعتی بیشتر در سال جاری وجود داشته است، زیرا قراردادهای پرداختی بسیار کمتر از افزایش تورم در بیش از 10 درصد است. کارکنان مراقبت، کارمندان دولت، معلمان و جمع آوری زباله از جمله کسانی هستند که ممکن است در ماه های آینده برای اعتصابات رای دهند.

میک لینچ، دبیر کل RMT، همچنین چشم انداز برنامه اعتصابات قطارها را در صورت عدم حل اختلاف مطرح کرد. او به اسکای نیوز گفت: «اگر توافقی صورت نگیرد، کمپین خود را ادامه خواهیم داد.»

او گفت: «فکر می‌کنم اتحادیه‌های زیادی در سراسر کشور رای‌دهی می‌کنند، زیرا مردم دیگر تحمل آن را ندارند. ما افرادی داریم که کارهای تمام وقت انجام می دهند و مجبورند از مزایای دولتی استفاده کنند و از بانک های مواد غذایی استفاده کنند. این یک ننگ ملی است.»

یکشنبه شب، یک منبع صنعت ریلی گفت: «چشمه‌ای از امید» به یک قطعنامه وجود دارد و مذاکرات بین صنعت ریلی و اتحادیه‌ها تا عصر بعد از ساعت 2 بعدازظهر ادامه دارد. با این وجود، دو طرف هنوز در بسیاری از مسائل اصلی دور از هم ظاهر می شدند.

این اعتصاب ها همچنین شامل نظافتچیان راه آهن، دستیاران خدمات مشتریان و کارکنان دفتر فروش بلیط می شود که همگی بسیار کمتر از میانگین حقوق کارگران راه آهن دریافت می کنند و بیشترین درصد از درآمد خود را در کاهش دستمزد واقعی از دست می دهند.

کیر استارمر، شاپس را متهم کرد که می‌خواهد اعتصابات به منظور ایجاد تفرقه ادامه یابد – اتهامی که وزیر حمل و نقل آن را “دیوانه” رد کرد.

رهبر حزب کارگر در سخنرانی در کنفرانس دولت محلی روز یکشنبه گفت: «آنها می‌خواهند که کشور متوقف شود تا بتوانند این تقسیم را تغذیه کنند. آنها به جای اینکه وقت خود را در این هفته دور میز مذاکره بگذرانند، در حال طراحی تبلیغات حمله هستند.

«به جای گفتگوهای بزرگ‌تر برای از بین بردن گرما از وضعیت، روی آتش بنزین می‌ریزند. آنها به جای اینکه مردم را برای منافع ملی گرد هم بیاورند، در منافع سیاسی خود به تفرقه دامن می زنند.»

اما شاپس اصرار داشت که درخواست اتحادیه RMT برای یک جلسه یک “شلیک” است و اتحادیه “مصمم به اعتصاب” است.

«در کدام دنیای دیوانه‌وار، کسی می‌خواهد بخش حمل‌ونقل ما را متوقف کند؟» او گفت، دانش آموزانی که نمی توانند در امتحانات شرکت کنند و افرادی که احتمالاً قرار ملاقات های بیمارستانی را از دست می دهند و برای رسیدن به محل کار مشکل دارند، تاکید کرد.

او به بی‌بی‌سی گفت که RMT برای قدرت اتحادیه‌ها در دهه 1970 نوستالژیک بود، زمانی که آنها می‌رفتند و ساندویچ‌هایی در شماره 10 می‌خوردند – ما به آن روزها برنمی‌گردیم.

محافظه کاران پیوسته تلاش کرده اند تا حزب کارگر مورد حمایت اتحادیه را با اعتصابات مرتبط کنند، اگرچه استارمر بارها تاکید کرده است که به نظر او این خروج نباید اتفاق بیفتد.

اعتصابات برنامه ریزی شده به معنای شش روز اختلال است و قطارها از ساعت 7:30 صبح تا 6:30 بعد از ظهر به یک ساعت در مسیرهای اصلی بین شهری و شهری محدود می شوند. خدمات بعدا شروع می شود و در روزهای بعد کاهش می یابد.

این اقدام توسط کارکنان شبکه ریل و کارکنان هواپیما و ایستگاه که برای 13 اپراتور قطار در انگلستان کار می کنند انجام می شود.

RMT اعلام کرده است که هزاران شغل در نقش های تعمیر و نگهداری در معرض خطر هستند و تعطیلی دفاتر بلیط علاوه بر توقف دستمزدها در زمان تورم بالا برنامه ریزی شده است.

ساندی تایمز این آخر هفته گزارش داد که برنامه‌هایی برای بسته شدن تمام دفاتر بلیط تا سپتامبر به منظور صرفه‌جویی 500 میلیون پوندی وجود دارد.

خروج سیگنال‌دهنده‌ها بیشترین تأثیر را خواهد داشت، به‌ویژه در مناطق روستایی بیشتر – منجر به بسته شدن خطوط در مکان‌هایی از جمله در ولز می‌شود که در آن هیچ اختلاف مستقیمی با اپراتور قطار وجود ندارد. اکثر اپراتورها به مسافران گفته اند که فقط در صورت لزوم در روزهای اعتصاب سفر کنند. راه آهن شمال به مسافران توصیه کرده است که برای تمام هفته اقدام به سفر نکنند.