“اکولایزر عالی”: ترس از هزینه های بالاتر پارکینگ ممکن است دسترسی به سواحل نمادین سیدنی را محدود کند | سیدنی

سفر به ساحل با افزایش قیمت پارکینگ در برخی از بخش‌های سیدنی گران‌تر می‌شود و این نگرانی‌هایی را ایجاد می‌کند که برخی از بهترین شگفتی‌های طبیعی شهر را برای خانواده‌های کم‌درآمدی که در حال حاضر با فشارهای فزاینده هزینه‌های زندگی مواجه هستند دور از دسترس قرار می‌دهند.

شورای موسمان گفت که نرخ پارکینگ را تا 75 درصد در مکان های محبوب از جمله ساحل بالمورال افزایش می دهد.

از 1 ژوئیه، یک نقطه در Balmoral برای آن روز، 40 دلار – یا 8 دلار در ساعت – در طول فصل اوج از اکتبر تا آوریل برای مسافران ساحلی بازگردانده می شود. قیمت بین ماه های می تا سپتامبر 35 دلار در روز تعیین می شود – از 20 دلار.

در منطقه شورای سواحل شمالی نزدیک، پارکینگ خارج از پیک در ماه های سردتر 8 دلار در ساعت یا 35 دلار در روز هزینه دارد که از اکتبر تا آوریل به 10 دلار در ساعت و 40 دلار در روز افزایش می یابد.

جوآنا کویلتی، مدیر اجرایی شورای خدمات اجتماعی نیو ساوت ولز، سواحل را “برابر کننده عالی” توصیف کرد و به شوراها هشدار داد که آنها را از محدودیت برای افراد کم درآمد خارج کنند.

کویلتی گفت: «شوراها، که متولیان آنها هستند، باید اطمینان حاصل کنند که برای همه، نه فقط کسانی که توانایی مالی دارند، در دسترس باشند. “هزینه های حمل و نقل به طور سرسام آوری افزایش می یابد و به افرادی که فقیرترین و سخت ترین هستند ضربه می زند.

«اگر از بلک‌تاون به بوندی رانندگی می‌کنید، بنزین، عوارض و پارکینگ اکنون نسبت به شش ماه پیش گران‌تر هستند. چه کسی می داند که تا تابستان آینده چقدر بد خواهد بود.”

پروفسور سوزان تامپسون، معاون مرکز تحقیقات آینده شهر در دانشگاه NSW، گفت که برنامه‌ریزان و شوراها هنگام تلاش برای مذاکره در مورد پارکینگ و دسترسی، وظایف پیچیده‌ای دارند – تعادل دسترسی با فشارهای محیطی و سلامت و منافع تجاری.

او گفت: “شاید ایده آل باشد که بگوییم، “اوه، ما می خواهیم از شر همه ماشین ها خلاص شویم”، اما این امر جامعه ما را کاملاً بی گناه خواهد کرد.”

“با قیمت گذاری بسیار بالا برای پارکینگ، احتمالاً تعداد افرادی که مایل به استفاده از آن پارکینگ هستند را کاهش می دهید، اما پس از آن فقط برای کسانی که منابع کافی دارند قابل دسترسی خواهد بود.”

تامپسون گفت دسترسی به فضای سبز (پارک ها) و فضای آبی (ساحل و بندر) برای سلامتی مهم است و باید توسط شوراها در اولویت قرار گیرد در حالی که آنها همچنان از استفاده از خودرو جلوگیری می کنند.

علاوه بر افزایش در اطراف سواحل، شورای موسمان همچنین پارکینگ در نزدیکی باغ وحش تارونگا را گران‌تر می‌کند و قیمت‌ها در امتداد جاده برادلیز به بالای 7.50 دلار در ساعت یا 22 دلار در روز افزایش می‌یابد.

یکی از سخنگویان شورا گفت: «این اولین افزایش هزینه‌های پارکینگ از سال 2014 است و به سادگی با هزینه‌های موجود در سال 2021/22 که قبلاً در سایر سواحل مشابه سیدنی در سواحل شمالی دریافت شده بود، برابری می‌کند».

درآمد حاصل از کارمزد به درآمد عمومی وارد می‌شود که برای اهداف مختلفی از جمله حفظ سواحل، جاده‌ها و ذخایر برای ساکنان و بازدیدکنندگان استفاده می‌شود.»

سخنگوی گفت که این اتهامات به “پوشش هزینه های تاثیر تعداد قابل توجهی از بازدیدکنندگان” به پارک ها و سواحل منطقه کمک کرد و بازدیدکنندگان را تشویق کرد تا در صورت امکان از حمل و نقل عمومی استفاده کنند.

مشاور سیاست عمومی در کمیته سیدنی، هری بنکرافت، گفت: “مشکلات پارکینگ در واقع نشانه موفقیت است” زیرا نشان می دهد یک منطقه شهری محبوب است.

او گفت: «هدف دریافت هزینه برای پارکینگ تشویق استفاده از حمل و نقل عمومی و گردش بیشتر مکان‌های پارکینگ است، به این معنی که افراد بیشتری می‌توانند در طول روز وارد و خارج از منطقه و فضاهای پارک محدود آن شوند.»

هر ساحل سیدنی پارکینگ گران قیمت ندارد. مجموعه‌ای از دیدنی‌ترین نقاط حومه شرقی، از جمله کلوولی، کوگی و ماروبرا ​​در منطقه شورای راندویک از تهیه بلیط در کنار ساحل رایگان بودند.

گیر انداختن یک پارک در نزدیکی Bondi داستان متفاوتی است – با نقاطی در امتداد بخش‌هایی از ساحل که رانندگان در تمام طول سال ساعتی 9.30 دلار قیمت دارند.

یکی از سخنگویان شورای Waverley گفت: “پارکینگ در خیابان در سراسر منطقه دولت محلی ما به دلیل تعداد زیادی از افرادی که زندگی، کار و بازدید می کنند، تقاضای زیادی دارد.”

ما یکی از پرجمعیت‌ترین مناطق استرالیا هستیم و سواحل ما سالانه میلیون‌ها بازدیدکننده را جذب می‌کنند.»

ربکا کلمنتز، پژوهشگر فوق دکترا در دانشگاه سیدنی که در مورد پارکینگ مطالعه می کند، گفت اگر به خوبی انجام شود، هزینه بیشتری برای پارکینگ می تواند مفید باشد.

او گفت: “پارکینگ مقدار زیادی زمین را اشغال می کند، و اغلب در مکان هایی است که می توان از آن زمین برای امکانات عمومی بهتر استفاده کرد.”

قیمت گذاری مناسب برای پارکینگ و بخشی از بازنگری و تغییر مکان های شهری ما، بخش واقعاً حیاتی در ایجاد شهرهای عادلانه تر و پایدارتر است.

او گفت تا زمانی که اشکال جایگزین حمل و نقل و زیرساخت هایی برای حمایت از آنها وجود داشته باشد، سیاست هایی مانند این می تواند منجر به دسترسی آسان تر به پارکینگ برای افرادی شود که به آن نیاز دارند و ترافیک را کاهش دهد.

تاکید درازمدت باید بر کاهش رانندگی غیرضروری به مناطق مهمی مانند سواحل و بهبود گزینه‌های تحرک پایدار در آنجا باشد.