Grant Shapps به کارکنان راه‌آهن می‌گوید که «خطر انصراف خود را از کار نداشته باشند» | اقدام صنعتی

وزیر حمل‌ونقل به کارکنان راه‌آهن گفته است که تنها چند روز قبل از اقدام صنعتی که بسیاری از خطوط راه‌آهن را هفته آینده می‌بندد، «خطر بیکار شدن خود را نداشته باشید».

در یک سخنرانی که در آن گرانت شاپس گفت که به جای اتحادیه‌ها مستقیماً از کارگران درخواست می‌کند، او مدعی شد که اعتصاب‌ها «تلاشی برای از بین بردن اصلاحاتی است که برای آینده شبکه حیاتی هستند و برای وارد کردن خسارت در بدترین زمان ممکن طراحی شده‌اند». .

روسای شبکه راه آهن تخمین زده اند که توقف هفته آینده توسط اعضای RMT در کارکنان سیگنالینگ و تعمیر و نگهداری آن در سراسر بریتانیا، و همچنین کارکنان ایستگاه و کشتی که برای 13 اپراتور قطار در انگلستان کار می کنند، حدود 150 میلیون پوند از دست رفته صنعت را به دنبال خواهد داشت.

شاپس که در یکی از انبارهای قطار زیمنس در شمال لندن صحبت می‌کرد، گفت که می‌خواهد شاهد افزایش دستمزد کارکنان باشد، اما افزود: «پرداخت باید همگام با بخش عمومی گسترده‌تر باشد».

او از بیان اینکه سطح دستمزد منصفانه چقدر خواهد بود، امتناع کرد، اما این هفته به افزایش 7 درصدی دریافتی پلیس طی یک دهه و حقوق پرستاران که 30 درصد کمتر از میانگین کارگران راه آهن است، اشاره کرد.

شاپس گفت: «امروز راه آهن درگیر جنگ است. این نه تنها با دیگر اشکال حمل و نقل عمومی و خصوصی رقابت می کند. این در نبرد با Zoom، Teams و کار از راه دور است.»

او گفت که پس از همه‌گیری، اعتصاب‌ها «مسافران بیشتری را از دست می‌دهند، درآمد بیشتری… و احتمالاً هزاران شغل راه‌آهن را از دست می‌دهند».

او اضافه کرد: «این خطر را نداشته باشید که خودتان را از کار بیکار کنید. خودتان را در مقابل مردم قرار ندهید.» پس از آن، Shapps گفت که این کلمات “تهدید نیست، بیانیه واقعیت است”.

او این ایده را تکرار کرد که اگر اعتصابات طولانی شود، می توان از کارگران آژانس استفاده کرد. “مهارت های قابل انتقال، که گاهی اوقات کار آژانس نامیده می شود، چیزی است که در این اختلاف خاص نیز در دسترس خواهد بود.”

شبکه ریل گفته است که هزینه آموزش کارکنان آژانس برای اکثر نقش‌ها «سریع خواهد بود».

وزیر حمل و نقل بار دیگر پیوستن به مذاکرات جاری برای حل اختلاف را رد کرد و گفت این موضوع به کارفرمایان مربوط است.

با این وجود، چندین منبع راه آهن گفته اند که آنها آزادی عملی برای افزایش حقوق کارکنان ندارند و توسط خزانه داری متعهد هستند. قراردادهای ریلی از زمان همه گیری ویروس کرونا به شدت توسط دولت کنترل می شود و شرکت ها هزینه مدیریت پرداخت می کنند و درآمدی را جمع آوری نمی کنند.

میک لینچ، دبیر کل RMT، گفت: “تهدیدهای امروز گرانت شاپس برای معیشت کارگران راه آهن و حق آنها برای اعتصاب شرم آور است و اعضای RMT را برای پیروزی در این مناقشه مصمم تر خواهد کرد.”

رهبر اتحادیه TSSA، مانوئل کورتس، گفت: متأسفانه، و شاید قابل پیش بینی، آنچه از وزیر حمل و نقل شنیدیم به جای گفت و گوی سازنده، بسیار شبیه تهدید و ارعاب کارگران بود.

این اتحادیه که به شرکت راه آهن و برخی از کارکنان مدیریتی اپراتور قطار رای داده است و می تواند ماه آینده اعتصاب کند، گفت که وزارت حمل و نقل به اپراتورهای قطار اجازه نمی دهد پیشنهادات حقوقی یا تضمینی در مورد امنیت شغلی ارائه دهند، که این موضوع چه چیزی را می تواند زیر سوال ببرد. از طریق مذاکرات به دست آمد.

در این بیانیه آمده است که بسیاری از کارگران راه آهن مانند کارکنان خدمات مشتری دستمزد پایینی داشتند و اعضایی که برای LNER کار می کردند کمی بالاتر از حداقل دستمزد تمام وقت 18278 پوندی دریافت می کردند، در حالی که بسیاری از کارکنان ایستگاه حدود 24000 پوند حقوق داشتند.

اتحادیه‌ها گفتند که دولت به جای اینکه به دنبال راه‌حلی باشد، در تلاش است تا از اعتصاب سرمایه سیاسی به دست آورد. محافظه کاران به دنبال گره زدن حزب کارگر به شورش دستمزدها هستند، با ایمیل های کمپین درخواست حمایت برای «توقف اعتصابات کارگری» و نمایندگان مجلس با استفاده از هشتگ #StopLabourStrikes در توییتر پست می کنند.

حزب کارگر گفت که وزرا به جای حل و فصل اختلاف، تحریک می‌کنند. لوئیز هیگ، وزیر حمل و نقل در سایه، گفت: «وزرا نه تنها مذاکرات را تحریم می‌کنند، بلکه دست کسانی را که روی میز هستند می‌بندند.»

وزیران قدرت حل و فصل این مناقشه را دارند، بنابراین کاملاً مضحک است که از ماه مارس تاکنون حتی یک ثانیه را در مذاکرات صرف نکرده اند. این وظیفه دولت است که از این اعتصابات و ایجاد اخلال در مردم اجتناب کند. اما روز به روز واضح‌تر می‌شود که وزرا ترجیح می‌دهند این اختلاف را تحریک کنند تا اینکه انگشت خود را برای حل آن بلند کنند.»

سه اعتصاب 24 ساعته قریب الوقوع، توسط 40000 عضو RMT، تقریباً یک هفته اختلال ایجاد می کند. اعتصابات در روزهای 21، 23 و 25 خرداد است و جدول زمانی ویژه از 20 تا 26 خرداد اجرا می شود. چندین اپراتور قبلاً به مسافران گفته اند که در روزهای اعتصاب اقدام به سفر نکنند.

بخش‌های بزرگی از بریتانیا در روزهای اعتصاب، زمانی که حدود 20 درصد قطارها در خطوط اصلی و مناطق شهری حرکت می‌کنند، اصلاً خدمات مسافری نخواهند داشت. خدمات از صبح دیرتر شروع می شود و در روزهای بعد به حدود 60 درصد برنامه عادی محدود می شود.

اعتصاب جداگانه متروی لندن همچنین بسیاری از حمل‌ونقل پایتخت را در روز سه‌شنبه متوقف خواهد کرد و خطوط هوایی و الیزابت تحت تأثیر اعتصاب ملی در طول هفته قرار خواهند گرفت.

اپراتور Eurostar تایید کرد که باید قطارهای صبح زود و اواخر عصر را به دلیل اعتصاب لغو کند – حدود سه تا پنج بار در روز.