آبان نیوز انتشار آخرین خبرهای سیاسی اقتصادی اجتماعی ورزشی فناوری در آبان نیوز
به گزارش دپارتمان اخبار بین المللی پایگاه خبری آبان نیوز ،
بر اساس آمار منتشر شده توسط تنظیم‌کننده‌های ایمنی فدرال، خودروسازان آمریکایی تقریباً 400 تصادف را در 10 ماه گزارش کردند که شامل وسایل نقلیه با سیستم‌های کمک راننده نیمه خودکار، از جمله 273 مورد با تسلاس بود.
اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه ها (NHTSA) نسبت به استفاده از اعداد برای مقایسه خودروسازان هشدار داد و گفت که آنها را بر اساس تعداد خودروهای هر سازنده یا چند مایل آن وسایل نقلیه طی کرده اند وزن نمی کند.
خودروسازان از ژوئیه 2021 تا 15 مه 2022 طبق دستور آژانس، تصادفات را گزارش کردند.
استیون کلیف، مدیر NHTSA، می‌گوید: «با جمع‌آوری داده‌های بیشتر، NHTSA می‌تواند خطرات یا روندهای نوظهور را بهتر شناسایی کند و درباره نحوه عملکرد این فناوری‌ها در دنیای واقعی اطلاعات بیشتری کسب کند.»
تصادفات تسلا در حالی اتفاق افتاد که وسایل نقلیه از Autopilot، Full Self-Driving، Traffic Aware Cruise Control یا سایر سیستم های کمک راننده استفاده می کردند که تا حدودی روی سرعت و فرمان کنترل دارند. این شرکت حدود 830000 خودرو از این نوع در جاده ها دارد.
نزدیک‌ترین خودروساز بعدی که تصادفات را گزارش کردند هوندا با 90 مورد بود. هوندا می‌گوید حدود 6 میلیون وسیله نقلیه با چنین سیستم‌هایی در جاده‌های ایالات متحده دارد. سوبارو با 10 مورد در رتبه بعدی قرار گرفت. همه خودروسازان دیگر پنج تصادف یا کمتر را گزارش کردند.
در یک سفارش ژوئن 2021، NHTSA به بیش از 100 خودروساز و شرکت فناوری گفت که تصادفات جدی را ظرف یک روز پس از اطلاع از آنها گزارش کنند و تا پانزدهمین روز ماه بعد، تصادفات کمتر جدی را فاش کنند.
NHTSA گفت: شش نفر در تصادفات مربوط به سیستم های کمک راننده کشته شدند و پنج نفر به شدت آسیب دیدند. از این تعداد، پنج مورد در تسلاس و یک مورد توسط فورد گزارش شده است. سه مصدومیت جدی در تسلاس بود. هوندا و فورد هر یک گزارش دادند.
ممکن است شماره تصادف تسلا بالا به نظر برسد زیرا گزارش‌های تصادف را در زمان واقعی دریافت میکند. NHTSA گفت که سایر خودروسازان این کار را نمی کنند، بنابراین گزارش های آنها ممکن است کندتر باشد یا تصادفات ممکن است اصلا گزارش نشود.
تصادفات تسلا نزدیک به 70 درصد از 392 مورد گزارش شده را تشکیل می دهد. اگرچه تسلا سیستم های خود را Autopilot و Full Self-Driving می نامد، اما می گوید که وسایل نقلیه خودشان نمی توانند رانندگی کنند و رانندگان باید همیشه آماده مداخله باشند.
پیامی برای نظرخواهی از تسلا گذاشته شد.
طرفداران ایمنی خودرو می‌گویند سیستم‌های کمک راننده و خودران پتانسیلی برای نجات جان انسان‌ها دارند، اما تا زمانی که NHTSA حداقل استانداردهای عملکردی را تعیین کند و نیاز به بهبود ایمنی داشته باشد.
کتی چیس، رئیس حامیان ایمنی بزرگراه و خودرو، گفت: «روشن است که کاربران جاده ای ایالات متحده شرکت کنندگان ناخواسته در آزمایش بتا فناوری رانندگی خودکار هستند.
اد مارکی، سناتور آمریکایی از ماساچوست، گفت: اگرچه داده‌های NHTSA دارای محدودیت‌هایی هستند، اما این شواهد مجزا نیست که تسلا مقررات را نادیده گرفته و مردم را در معرض خطر قرار داده است.
او گفت که “یک رژه بی پایان از گزارش ها” از تسلا در مورد سیستم های خودکاری که بدون دلیل از علائم توقف یا ترمز عبور می کنند، وجود داشته است. NHTSA همچنین در حال بررسی تسلاهایی است که با خودروهای اضطراری پارک شده برخورد می کند.
مارکی گفت: “همانطور که داده های امروزی نشان می دهد، این تحقیر قوانین ایمنی خودرو عواقب واقعی دارد.” و از NHTSA خواست تا اقدامات اجرایی را انجام دهد.
مقامات گفتند که NHTSA از داده ها برای فراخوانی، باز کردن تحقیقات و ارائه اطلاعات برای پرس و جوهای موجود استفاده کرده است.
کلیف گفت: “این به محققان ما کمک می کند تا به سرعت روندهای نقص احتمالی را که می توانند ظاهر شوند شناسایی کنند.” این داده‌ها همچنین به ما کمک می‌کنند تا تصادف‌هایی را که می‌خواهیم بررسی کنیم و اطلاعات بیشتری درباره نحوه تعامل افراد در سایر وسایل نقلیه با وسایل نقلیه ارائه کنیم، کمک میکند.
دستور NHTSA همچنین شامل شرکت‌هایی می‌شود که وسایل نقلیه کاملاً خودمختار را اداره می‌کنند: 25 مورد در مجموع 130 تصادف را گزارش کردند. اسپین‌آف گوگل Waymo با 62 مورد پیشتاز است و پس از آن Transdev Alternative Services با 34 و کروز تحت کنترل جنرال موتورز با 23 قرار دارند.
Waymo گفت که بیش از 700 وسیله نقلیه خودران در ناوگان خود دارد. این شرکت در حال اجرای یک سرویس سواری در آریزونا و آزمایش یکی در کالیفرنیا است. این شرکت گفت که تمام تصادفات در سرعت های پایین اتفاق افتاده و کیسه های هوا به دو نیم شده اند.
در 108 تصادف با وسایل نقلیه کاملاً خودمختار، هیچ تلفات جانی گزارش نشد و تنها یک جراحت جدی داشت. در اکثر تصادفات، وسایل نقلیه از عقب برخورد می کردند.
این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار روز ایران و جهان آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.
