مکس ورشتاپن قهرمان مسابقات فرمول 1 آذربایجان شد در حالی که فراری دچار فاجعه مضاعف شد | فرمول یک

مکس ورشتاپن با رقابت در گرندپری آذربایجان به برتری خود در مسابقات قهرمانی رسید.

پس از اینکه چارلز لکلرک و کارلوس ساینز نتوانستند در یک بعدازظهر ناامید کننده فراری در باکو به پرچم شطرنجی برسند، سرخیو پرز در جایگاه دوم قرار گرفت و امتیاز یک و دو را برای ردبول به پایان رساند. برتری ورشتاپن نسبت به لکلرک از 9 امتیاز به 34 افزایش یافته است، پس از آن چیزی که می تواند یک مسابقه محوری در نبرد قهرمانی این فصل باشد.

پرز اکنون پس از جهش لکلرک در جدول رده بندی، نزدیک ترین رقیب به ورشتاپن است. این بازیکن مکزیکی که برای سریعترین دور یک امتیاز جایزه گرفت، 21 امتیاز از هم تیمی خود در ردبول فاصله دارد. جورج راسل پشت سر ردبولز به پایان رسید و سومین سکوی خود را در رنگ های مرسدس به دست آورد، در حالی که هم تیمی او، لوئیس همیلتون، که از کمردرد در طول مسابقه شکایت داشت، چهارم شد.

لکلرک یک دور چشمگیر در مقدماتی انجام داد و فراری خود را در جلوی زمین قرار داد و در ازدحام کوتاه تا گوشه ابتدایی به پرز شکست خورد. پرز به زودی دو ثانیه از لکلرک فاصله گرفت و ورشتاپن آینه مونگاسک را اشغال کرد. در دور نهم، ساینز که در جایگاه چهارم قرار داشت، ماشین قرمز مایل به قرمز خود را پس از یک نقص هیدرولیک پارک کرد.

ماشین ایمنی مجازی مستقر شد و لکلرک برای تعویض لاستیک وارد شد. او برای پنج ثانیه ثابت بود و جک جلویی زیر ماشینش گیر کرده بود. با وجود خودروی ایمنی، پرز و ورشتاپن قبل از اینکه رانندگان ردبول در دور 15 موقعیت خود را مبادله کنند، بیرون ماندند.

ورشتاپن در خم ابتدایی با مقاومت کمی پرز پیش افتاد. دستوری که از دیوار پیت ردبول صادر شد، این بود که “بدون مبارزه” به وضوح نشان می دهد که ورشتاپن اولویت تیم است.

در دور 18، ورشتاپن برای لاستیک‌های جدید متوقف شد و لکلرک را به صدرنشینی رساند. اما دو دور بعد، مسابقه لکلرک به پایان رسید و با آن، احتمالاً رویاهای قهرمانی او نیز به پایان رسید. موتور لکلرک به طرز چشمگیری از کار افتاد و در یک توده دود سفید، این جوان 24 ساله لنگان لنگان به چاله بازگشت. بیان دردناک مدیر تیم فراری، ماتیا بینوتو، بسیار صحبت می کرد.

لکلرک دو هفته پیش در موناکو پس از استراتژی مشکوک فراری در مسابقه خیس-خشک از پیروزی در موناکو محروم شد و او همچنین مجبور شد ماشین خود را در ماه گذشته با مشکلات موتور در اسپانیا پارک کند. او اکنون از دو مسابقه از سه مسابقه گذشته بازنشسته شده است.

در حالی که پرز هیچ چالشی ارائه نکرد، ورشتاپن به پرچم رسید و پنجمین برد دفاع از قهرمانی خود را به دست آورد. همیلتون، قهرمان هفت دوره جهان، این روز را با ۷۱ ثانیه عقب‌تر از رقیب خود برای عنوان قهرمانی سال گذشته به پایان رساند.

ورشتاپن گفت: «امروز سرعت فوق‌العاده‌ای در ماشین داشتیم و از لاستیک‌ها مراقبت می‌کردیم و با آن کنار می‌رفتیم. ما در دوران بازنشستگی کمی خوش شانس هستیم [of Leclerc] اما در کل از تعادل ماشین راضی هستم.”

مرسدس همچنان با گراز دریایی دست و پنجه نرم می کند و مشکلات پرش باعث شد همیلتون از کمردرد شکایت کند. او در حالی که 22 دور هنوز برای دویدن باقی مانده است، گفت: “ارگ، پشتم دارد مرا می کشد.” توتو وولف، مدیر تیم مرسدس بنز، از طریق رادیو گفت: “لوئیس همه ما می دانیم که رانندگی کردن با این خودرو کمی سخت است و برای عقب متاسفم. خودمان را مرتب خواهیم کرد.»

با این وجود، این بهترین نتیجه همیلتون از زمان افتتاحیه گرندپری در بحرین بود، البته بعد از ظهر دیگری که از راسل عقب بود. همیلتون از اولین مسابقه در هر دور پشت سر راسل به پایان رسیده است. راسل گفت: “شما باید در پایان حضور داشته باشید تا قطعات را بردارید. ماشین‌ها دوران سختی را با جهش سپری می‌کنند و من خوشحالم که آن را در رتبه سوم به خانه می‌آورم.”

پیر گاسلی برای آلفا تاوری، یک پله جلوتر از سباستین فتل از استون مارتین، پنجم شد. فرناندو آلونسو هفتم شد و دنیل ریکاردو و لاندو نوریس به ترتیب هشتم و نهم مک لارن شدند.