به گزارش دپارتمان اخبار اقتصادی پایگاه خبری آبان نیوز ،
هزینه پر کردن بنزین یک خودروی خانوادگی معمولی در روزی که روز پنجشنبه برای رانندگان «واقعاً تاریک» نامیده میشود به بیش از 100 پوند رسیده است. عوامل متعددی دست به دست هم داده اند تا انگلیسی ها را با درد در پمپ ها مواجه کنند.
چرا قیمت سوخت اینقدر بالاست؟
میانگین قیمت بنزین در حال حاضر 182.3 پا لیتر است، در حالی که دیزل در روز چهارشنبه به 188.1p رسید. برخی از پیشروها در حال حاضر بنزین را بیش از 2 پوند در هر لیتر می فروشند. قیمت سوخت امسال با افزایش قیمت نفت خام که برای تولید بنزین و گازوئیل استفاده می شود، افزایش یافته است.
قیمت نفت خام در طول همه گیری همه گیر سقوط کرد زیرا محدودیت های سفر باعث کاهش تقاضا شد. با بازگشت جهان به حرکت، این تقاضا بازگشته است. حمله روسیه به اوکراین وضعیت را بدتر کرده است زیرا کشورهای مختلف غربی از نفت روسیه دوری میکنند. کاهش ارزش پوند در برابر دلار در 12 ماه گذشته هزینه های عمده فروشی برای خرده فروشان بنزین در بریتانیا را نیز افزایش داده است.
مقصر کیست؟
انگشت اشاره زمانی آغاز شده است که مصرفکنندگانی که در حال حاضر با افزایش قبوض انرژی و مواد غذایی مبارزه میکنند، با افزایش قیمتها در پمپ مواجه هستند. دولت برخی از خرده فروشان سوخت را به سودجویی و عدم تصویب کاهش 5 درصدی عوارض سوخت در ماه مارس متهم کرده است. خرده فروشان به نوبه خود افزایش هزینه های عمده فروشی را مقصر می دانند.
هوارد کاکس، بنیانگذار کمپین FairFuelUK، پالایشگاههای نفت را به دلیل عدم کاهش قیمت نفت خام از زمان اوجگیری در روزهای اولیه جنگ در اوکراین، مقصر دانست. کاکس گفت: «پالایشگاهها مملو از پول نقد هستند و حاشیههای زیادی دریافت میکنند.
گروههای اتومبیلرانی حتی به همدیگر حمله کردهاند – AA ترسآفرینی «بیملاحظه» توسط RAC را عامل افزایش بیشتر قیمتها میداند. RAC این موضوع را رد کرده و خواستار کاهش عوارض سوخت یا مالیات بر ارزش افزوده شده است.
چرا با کاهش قیمت نفت، قیمت سوخت افزایش می یابد؟
قیمت نفت از بالاترین سطح حدود 140 دلار در هر بشکه در ابتدای تهاجم به حدود 120 دلار کاهش یافته است زیرا کشورها به دنبال تامین منابع از کشورهای جایگزین برای روسیه هستند. با این حال، قیمت های خرده فروشی سوخت از این روند پیروی نکرده است. معمولاً قیمتهای عمدهفروشی و خردهفروشی پشت سر هم حرکت میکنند، اما به نظر میرسد پالایشگاهها کاهش بزرگتری دارند.
حاشیه های پالایشی با استفاده از “کراک اسپرد” – تفاوت قیمت کلی بین یک بشکه نفت خام و فرآورده های نفتی پالایش شده از آن محاسبه می شود. اداره اطلاعات انرژی ایالات متحده گفت که کاهش ظرفیت پالایشی در اروپا و سواحل شرقی آمریکا و همچنین افزایش تقاضای مصرف کننده باعث افزایش اسپردها شده است.
آیا پالایشگاه های نفت به اندازه کافی وجود دارد؟
پالایشگاه های نفت غرب در سال های اخیر با مشکل مواجه بوده اند. کاهش قیمت نفت به دلیل کووید به صنعتی آسیب زد که در بحبوحه افزایش مقررات زیست محیطی و نگرانی ها در مورد اوج تقاضا برای نفت، در جذب سرمایه گذاری در تاسیسات تلاش کرده است. بسیاری از پالایشگاه های تامین کننده اروپا در روسیه مستقر هستند، در حالی که پکن از نزدیک میزان صادرات پالایشگاه های چینی را کنترل می کند.
در بریتانیا، شش پالایشگاه بزرگ وجود دارد. نگرانیهایی در مورد وضعیت مالی اسار اویل، شرکت پشتیبان پالایشگاه استنلو وجود دارد، در حالی که اتحادیهها خواستار دیدار با نیکولا استورجن، وزیر اول اسکاتلند، در میان نامشخص بودن آینده گرنجموث شدهاند. از نظر تئوری، رونق تقاضای پالایشگاهی باید به آنها کمک می کرد، اگرچه افزایش قیمت نفت در ماه مارس هزینه های ورودی آنها را افزایش می داد.
آیا خرده فروشان کاهش عوارض سوخت را تصویب کرده اند؟
سازمان رقابت و بازار در حال بررسی این موضوع است و تهدید کرده است که در صورت یافتن شواهدی مبنی بر عدم انتقال این کاهش به مصرف کنندگان، تحقیقات رسمی را آغاز خواهد کرد. دولت گفته است که شواهدی دیده است که نشان میدهد پیشفروشها در زنجیره خردهفروشی یکسان قیمتهای متفاوتی را در مناطق مختلف کشور ارائه میدهند.
منابع صنعتی استدلال می کنند که قیمت های عمده فروشی به شدت افزایش یافته است که مزایای کاهش عوارض سوخت توسط صدراعظم ریشی سوناک به سرعت از بین رفت.
مالیات سوخت بریتانیا در مقایسه با اروپا چگونه است؟
وظیفه سوخت بریتانیا 52.95 پا لیتر برای بنزین و گازوئیل پس از کاهش است. در اتحادیه اروپا، کشورها حداقل مالیات غیر مستقیم 0.36 یورو (31 p) در هر لیتر وضع می کنند، اگرچه تنها بلغارستان و مجارستان به آن پایبند هستند. به گفته بنیاد مالیات، یک اندیشکده آمریکایی، هلند با 0.81 یورو در هر لیتر بالاترین مالیات سوخت را در اتحادیه اروپا دارد.
آیا می توان انتظار داشت که قیمت سوخت افزایش بیشتری داشته باشد؟
آره. با ورود نیمکره شمالی به «فصل رانندگی» – در حالی که مسافران برای رفتن به جادهها آماده میشوند – نشانههای کمی وجود دارد که تقاضا کاهش مییابد. گوردون بالمر، مدیر اجرایی انجمن خرده فروشان بنزین، گفت که هزینه های عمده فروشی همچنان در حال افزایش است و اعضای آن نمی توانند با ضرر بفروشند.
او به اسکای نیوز گفت: «بسیاری از اعضای ما مشتریان خود را شخصاً می شناسند، آنها به طور منظم وارد می شوند و از فشارهایی که این امر بر بودجه خانوار وارد می کند، می دانند. متأسفانه ما به صورت عمده خرید می کنیم و باید از آن درآمد کسب کنیم. متأسفانه آنها حقایق زندگی هستند.»
گلدمن ساکس بر این باور است که قیمت نفت می تواند در تابستان امسال به 140 دلار بازگردد و این نشان می دهد که قیمت های عمده فروشی همچنان شناور خواهند بود.
این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار امروز آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.