چرا پروازها کنسل شده و تا تابستان مشکل برطرف می شود؟ | صنعت هواپیمایی

به گزارش دپارتمان اخبار اقتصادی پایگاه خبری آبان نیوز ،

صدها پرواز به و از فرودگاه های بریتانیا هفته گذشته لغو شد که تقریباً برای تمام مدارس در انگلستان و ولز نیمه ترم بود و easyJet ده ها پرواز دیگر را در روز دوشنبه لغو کرد.

آیا این همان مشکلاتی است که مسافران در عید پاک با آن مواجه بودند؟

دقیقاً نه، اما علت اصلی همان است: کمبود کارکنان. خطوط هوایی و فرودگاه‌ها هزاران کارمند خود را در زمانی که سفر در طول محدودیت‌های کووید متوقف شد، اخراج کردند و برخی از آنها با نبردی برای زنده ماندن مواجه شدند: اکنون خطوط هوایی در جستجوی کارکنان تا خدمه هواپیما و به‌ویژه برای نقش‌های «زیر بال» مانند حمل و نقل زمینی هستند.

حتی اگر صف ها در طول هفته کاهش پیدا کند، امنیت به شدت افزایش می یابد. هر ماه صدها نفر دیگر به این صنعت ملحق می شوند تا با صحنه های آشفته ای که از عید پاک در سراسر کشور، به ویژه در فرودگاه منچستر دیده می شود، مبارزه کنند.

آیا خطوط هوایی بیشتر از آنچه می توانند پرواز می فروشند؟

آنها بحث نمی کنند: هزینه و اختلال برای آنها و مسافرانشان، به اضافه صدمه به شهرت، به این معنی است که آنها انگیزه ای برای فروش و لغو ندارند. حتی هفته گذشته، لغو بین 1 تا 5 درصد پروازهایی بود که easyJet قرار بود انجام دهد. با این حال، بریتیش ایرویز و ایزی جت مقداری ظرفیت را از بازار برای تقویت انعطاف پذیری حذف کرده اند، به ویژه BA صدها پرواز را تا اکتبر لغو کرده است.

خطی از هواپیماهای بریتیش ایرویز در فرودگاه شهر لندن در فوریه 2022
بریتیش ایرویز مقداری ظرفیت را از بازار خارج کرده است. عکس: ویکتوریا جونز/PA

آیا این کار کرده است؟

برای کارشناسی، کم و بیش بله. برای easyJet به وضوح کافی نبود. این شرکت تصمیم گرفت روزانه 24 پرواز را در ماه می لغو کند، اما هفته گذشته به دلایل مختلف هر روز ده ها پرواز دیگر را در آخرین لحظه اضافه کرد.

چه نوع دلایلی؟

«محیط عملیاتی چالش برانگیز» EasyJet شامل بیماری کارکنان کنترل ترافیک هوایی است که بر گتویک، بزرگترین پایگاه آن تأثیر می گذارد. طوفان؛ و مشکلات قارچ گونه در فرودگاه ها از جمله Schiphol در آمستردام، و Luton در آخر هفته. اگر همه چیز طبق برنامه پیش برود، خدمه تا چهار پرواز در روز انجام می دهند. با این حال، اختلال در یک انتها باعث ایجاد مشکلاتی می شود – مانند اعزام خدمه در ساعات کاری مجاز قانونی، لغو پروازهای بعدی.

جان استریکلند، مشاور هوانوردی، می‌گوید: «رویدادهایی که بر عملیات عادی تأثیر می‌گذارند، مانند اختلالات ناشی از آب‌وهوای بد و محدودیت‌های کنترل ترافیک هوایی، می‌توانند استحکام را به حداکثر برسانند. خطوط هوایی در تلاش هستند تا سطح خدمه ذخیره آماده به کار را حفظ کنند، که معمولاً تأثیرات را کاهش می دهد.

تابلویی در فرودگاه گاتویک
فرودگاه گتویک بزرگترین پایگاه easyJet است. عکس: آلبرتو پزالی/AP

آنها چگونه پاسخ می دهند؟

استخدام افزایش یافته است اما سخت تر از حد انتظار بوده است. بازار کار با رقابت بسیار بیشتر برای یافتن کارکنان تنگ شده است. افرادی که در مشاغلی مانند امنیت کار می‌کردند، در سایر بخش‌ها شیفت‌های مناسب‌تر و دستمزد بهتری یافته‌اند. بررسی‌های پیشینه لازم برای کارمندان هوانوردی بسیار طولانی‌تر از حد معمول طول کشیده است، با تأخیر، نرخ ترک تحصیل از سوی افرادی که نمی‌توانند صبر کنند، افزایش می‌یابد.

چرا زودتر اقدام نکردند یا کارمندان را نگه نداشتند؟

گرانت شاپس، وزیر حمل و نقل، گفت که بخش هوانوردی در اخراج بیش از حد کارمندان مقصر است – و اتحادیه‌ها همچنین به شرکت‌هایی که سریعاً تبر را به کار گرفتند، ضربه زده‌اند. در حالی که Shapps همچنین از کسب‌وکارهای هوانوردی به دلیل عدم استخدام زودهنگام انتقاد می‌کند، خطوط هوایی و فرودگاه‌ها استدلال می‌کنند که لغو ناگهانی محدودیت‌های مسافرتی – که اخیراً مجدداً به دلیل نوع Omicron تشدید شده است – آنها را تحت تأثیر قرار داد و اینکه قبلاً ارائه شغل با هیچ یک از آنها غیرممکن بوده است. یقین – اطمینان – قطعیت.

گرانت شاپس
گرانت شاپس، وزیر حمل‌ونقل، از شرکت‌های هوانوردی انتقاد کرده است که به زودی استخدام نمی‌کنند. عکس: خبرگزاری آنادولو/گتی ایماژ

استریکلند می‌گوید که طرح‌های مرخصی معادل در کشورهایی مانند آلمان و فرانسه به خطوط هوایی و فرودگاه‌ها اجازه می‌دهد تا کارکنان بیشتری را حفظ کنند. «دولت نابخردانه گفته است که خطوط هوایی در تعدیل نیروها زیاده روی کرده اند – اما این صنعت دو سال است که درآمدی ایجاد نکرده است.»

آیا برکسیت مقصر است؟

این یک عامل احتمالی است، به ویژه برای خطوط هوایی که قبلاً از سراسر اتحادیه اروپا برای کار از پایگاه های اینجا استخدام می کردند و می توانستند با انعطاف بیشتری خدمه را در سراسر اروپا مستقر کنند. این به صف‌های فرودگاهی برای بریتانیایی‌ها می‌افزاید، به‌ویژه با کاغذبازی Covid در بالای کنترل گذرنامه. اما این نیز درست است که سایر فرودگاه ها و مشاغل در سراسر قاره، مانند Schiphol، با کمبود کارکنان دست و پنجه نرم کرده اند.

تا تابستان درست میشه؟

بعید است، اما اگر صنعت بتواند به استخدام، آموزش و بررسی با نرخ فعلی ادامه دهد، حداقل باید بهتر باشد. EasyJet می گوید که استخدام خود را تکمیل کرده است، اما رویدادها را به دقت زیر نظر دارد تا از لغو بیشتر در لحظه آخر جلوگیری کند.

این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار امروز آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.

منبع

درباره ی aban_admin

مطلب پیشنهادی

بازی های برگشت نیمه نهایی لیگ اروپا و لیگ کنفرانس اروپا – زنده | لیگ اروپا

به گزارش دپارتمان اخبار ورزشی پایگاه خبری آبان نیوز ، اتفاقات کلیدی فقط رویدادهای کلیدی را …