فروش خودروهای جدید در بریتانیا به دومین بدترین ماه می در 30 سال اخیر سقوط کرد | صنعت خودرو

فروش خودرو در بریتانیا در ماه گذشته نسبت به سال قبل یک پنجم کاهش یافت زیرا کمبود نیمه هادی ها همچنان ادامه داشت و صنعت نگرانی ها را در مورد تأثیر تورم بر بازار افزایش داد.

بر اساس گزارش انجمن تولیدکنندگان و بازرگانان موتور (SMMT)، یک گروه لابی، ثبت نام خودروهای جدید در بریتانیا با 20.6 درصد کاهش در سال به 124400 در دومین ضعیف ترین ماه می از سال 1992 رسیده است.

فروشندگان خودروهای نو و کارکرده از زمان بازگشایی نمایندگی‌ها پس از اولین قرنطینه همه‌گیر کووید در سال 2020، تقاضای زیادی برای وسایل نقلیه را تجربه کرده‌اند که به خانواده‌های ثروتمند اجازه می‌داد بیشتر پس‌انداز کنند.

با این حال، خودروسازان به دلیل بحران در زنجیره تامین جهانی، با استفاده از نیمه هادی ها برای ساخت تراشه های کامپیوتری که همه چیز را از سیستم های سرگرمی گرفته تا برف پاک کن ها و باتری های خودرو در کمبود عرضه کنترل می کنند، نتوانسته اند از تقاضا استفاده کنند. مدیر اجرایی اینتل، پت گلسینگر، ماه گذشته گفت که انتظار ندارد کمبودها تا سال 2024 پایان یابد، یعنی دیرتر از آنچه اکثر خودروسازان انتظار داشتند.

سایر قطعات کم عرضه شامل دسته سیم هستند، اجزای نسبتاً ساده ای که کابل هایی را که برای کنترل سیستم های مختلف در خودرو استفاده می شود، به هم متصل می کنند. چندین خودروساز سیم های سیم را از اوکراین تهیه کردند، جایی که تولید آن به دلیل تهاجم روسیه مختل شده است.

SMMT اعلام کرد که خودروسازان در بریتانیا در تلاش برای رعایت مقررات تشدید کننده انتشار کربن، بر تحویل خودروهای الکتریکی تمرکز کرده اند. خودروهای برقی تقریباً یک پنجم کل فروش خودروهای جدید در ماه مه را به خود اختصاص دادند و 14 درصد در سال تا کنون با رکورد 92000 فروخته شده را به خود اختصاص دادند.

به طور کلی، بازار خودروهای جدید بریتانیا تقریباً یک سوم کمتر از سطح قبل از همه‌گیری سال 2019 باقی مانده است، علیرغم تمام سفارش‌ها در کتاب‌های تولیدکنندگان.

صنعت خودرو هشدار می‌دهد که تورم بالا می‌تواند تقاضا برای خودروهای جدید را در ماه‌های آینده خفه کند، زیرا مصرف‌کنندگان پول کمتری برای خرج کردن دارند و احتمال دریافت وام‌های کلان معمولاً برای خرید خودروهای جدید کاهش می‌یابد.

سو رابینسون، مدیر اجرایی انجمن ملی فروشندگان فرانچایز، یک گروه لابی دیگر، گفت که “فشار فزاینده هزینه زندگی در بریتانیا” همچنین به “کاهش بازار خودروهای جدید” و همچنین کمبود تراشه کمک می کند.

مایک هاوز، مدیر اجرایی SMMT، گفت: «در یک ماه چالش برانگیز دیگر برای بازار خودروهای جدید، این صنعت همچنان با کمبود مداوم قطعات جهانی مبارزه می‌کند و خودروی برقی با باتری رو به رشد یکی از معدود نقاط روشن است.

«تحویل در صفر خالص [carbon emissions] به معنای نوسازی وسایل نقلیه در جاده های ما با سرعت بالا است، اما با افزایش تورم و فشار بر درآمد خانوارها، این امر به طور فزاینده ای دشوار خواهد بود مگر اینکه کسب و کارها و خریداران خصوصی اعتماد و تشویق برای انجام این کار را داشته باشند.