آبان نیوز انتشار آخرین خبرهای سیاسی اقتصادی اجتماعی ورزشی فناوری در آبان نیوز
به گزارش دپارتمان اخبار بین المللی پایگاه خبری آبان نیوز ،
رگولاتورهای کالیفرنیا روز پنجشنبه به یک سرویس تاکسی روباتیک چراغ سبز دادند تا شروع به دریافت هزینه از مسافران برای سواری بدون راننده در سانفرانسیسکو کند، اولین بار در ایالتی که ده‌ها شرکت در آن تلاش کرده‌اند وسایل نقلیه را آموزش دهند تا خود را در جاده‌های شلوغ تر هدایت کنند.
کمیسیون خدمات عمومی کالیفرنیا به اتفاق آرا به کروز، شرکتی که تحت کنترل خودروساز جنرال موتورز است، مجوز راه اندازی سرویس سواری بدون راننده خود را صادر کرد. رگولاتورها با وجود نگرانی‌های ایمنی ناشی از ناتوانی کروز در سوار کردن و پیاده کردن مسافران در تاکسی‌های خودران خود، این مجوز را صادر کردند و خودروها را ملزم به پارک دوبل در خطوط ترافیکی کرد.
خدمات سواری در ابتدا شامل 30 وسیله نقلیه الکتریکی می شود که از ساعت 10 شب تا 6 صبح به جابجایی مسافران در بخش های کمتر شلوغ سانفرانسیسکو محدود می شوند. این محدودیت‌ها برای به حداقل رساندن احتمال آسیب رساندن به اموال، جراحت یا مرگ تاکسی‌های روباتیک در صورت بروز مشکل طراحی شده‌اند. همچنین به تنظیم‌کننده‌ها اجازه می‌دهد تا قبل از اجازه گسترش خدمات، نحوه عملکرد فناوری را ارزیابی کنند.
کروز و یکی دیگر از پیشگامان خودروهای روباتیک، Waymo، قبلاً از مسافران برای سواری در بخش‌هایی از سانفرانسیسکو با وسایل نقلیه خودران با یک راننده انسانی پشتیبان هزینه دریافت کرده‌اند تا در صورت بروز مشکل در این فناوری، کنترل را به دست بگیرند.
اما اکنون کروز برای سوار شدن در وسایل نقلیه‌ای که غیر از سرنشینان افراد دیگری در آنها حضور ندارند، مجاز شده است – جاه‌طلبی که طیف گسترده‌ای از شرکت‌های فناوری و خودروسازان سنتی بیش از یک دهه است که آن را دنبال می‌کنند.
وسایل نقلیه بدون راننده به عنوان راهی برای کاهش هزینه تاکسی و در عین حال کاهش تصادفات رانندگی و مرگ و میر ناشی از بی احتیاطی رانندگان انسانی مورد استقبال قرار گرفته است.
گیل وست، مدیر عملیات کروز، در یک پست وبلاگی از رای روز پنجشنبه به عنوان “جهشی بزرگ برای ماموریت ما در اینجا در کروز برای نجات جانها، کمک به نجات سیاره و صرفه جویی در وقت و پول مردم” استقبال کرد. او گفت که این شرکت به تدریج راه‌اندازی سفرهای خود را آغاز خواهد کرد.
Waymo که در سال 2009 به عنوان یک پروژه مخفی در نیروگاه اینترنتی گوگل آغاز شد، از اکتبر 2020 یک سرویس سواری بدون راننده را در منطقه فونیکس اجرا کرده است، اما پیمایش در تراکم و دشواری شهرهای شلوغ تر مانند سانفرانسیسکو ترسناک تر شده است. غلبه بر چالش های تاکسی های روباتیک
این یکی از دلایلی است که خدمات بدون راننده به تازگی تایید شده کروز در سانفرانسیسکو به شدت تحت کنترل است. علاوه بر محدود بودن به مکان‌ها و زمان‌هایی که ترافیک کمتر و عابران پیاده کمتری در خیابان‌ها وجود دارد، خدمات بدون راننده کروز در باران شدید یا مه مجاز نخواهد بود.
در حالی که درخواست کروز برای خدمات تاکسی بدون راننده در سانفرانسیسکو با حمایت گسترده حامیانی که امیدوار بودند این فناوری در شهرهای دیگر قابل اجرا باشد، جلب شد، برخی از کارشناسان حمل و نقل از کمیسیون خدمات عمومی خواستند با احتیاط حرکت کند.
رایان روسو، مدیر بخش حمل و نقل در اوکلند، کالیفرنیا، ماه گذشته به کمیسیون گفت: «بسیاری از مزایای ادعا شده (وسایل نقلیه خودران) نشان داده نشده است، و برخی از ادعاها پایه و اساس کمی دارند یا اصلاً بی اساس هستند.
رسیدن به این نقطه بسیار بیشتر از آن چیزی است که بسیاری از شرکت ها هنگام شروع به کار بر روی فناوری مستقل تصور می کردند.
اوبر، بزرگترین سرویس حمل و نقل، امیدوار بود تا سال 2019 75000 خودروی خودران در جاده ها داشته باشد و بر اساس اسناد دادگاهی که در یک پرونده پرمخاطب ثبت شده، ناوگان تاکسی های بدون راننده را در حداقل 13 شهر در سال 2022 راه اندازی کند. متهم کردن شرکت به سرقت اسرار تجاری از Waymo. اوبر فروش بخش رانندگی خودران خود را به Aurora در سال 2020 پایان داد و هنوز هم تقریباً به طور انحصاری به رانندگان انسانی متکی است که از زمان شیوع بیماری همه گیر، استخدام آنها دشوارتر بوده است.
و ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا، قول داد که شرکت خودروهای الکتریکی او تا پایان سال 2020 ناوگان تاکسی های روباتیک را راه اندازی کند. این اتفاق نیفتاد، اگرچه ماسک همچنان قول می دهد که در نهایت این کار را انجام دهد.
این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار روز ایران و جهان آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.
