دولت NSW توصیه ها را نادیده می گیرد و پروژه راه آهن سبک پاراماتا را پیش می برد | سیاست نیو ساوت ولز

مرحله دوم راه‌آهن سبک پاراماتا در غرب سیدنی، پس از وعده بودجه «قابل توجه» 600 میلیون دلاری توسط دولت نیو ساوت ولز، علی‌رغم توصیه نهاد زیرساختی مستقل این ایالت برای به تاخیر انداختن آن، انجام خواهد شد.

مت کین، خزانه دار و سایر وزرای کلیدی از تعیین جدول زمانی یا برچسب قیمتی برای پروژه خودداری کرده بودند، اما نخست وزیر، دومینیک پروتت، در توییتر گفت که بیش از 602 میلیون دلار در بودجه آتی برای آن متعهد خواهد شد.

این رقم در پست قبلی – اما از آن زمان حذف شده – پرچم گذاری شده بود که صبح چهارشنبه در حساب توییتر Perrottet ظاهر شد.

هزینه اولیه برای طرح پاراماتا پس از آن صورت گرفت که Infrastructure NSW توصیه هایی را منتشر کرد مبنی بر اینکه باید در کنار سایر «پروژه های بزرگ» از جمله بزرگراه Beaches Link و توسعه M6 در جنوب سیدنی در میان هزینه های مارپیچ و فشارهای خارجی به تعویق بیفتد.

پروتت گفت که او در حال پیشروی است زیرا تحویل زیرساخت ها همچنان “سنگ پایه” برای دولت او و رونق اقتصادی ایالت خواهد بود.

پروتت روز چهارشنبه در نشست زیرساختی سیدنی مورنینگ هرالد گفت: “اگر دولت به دنبال راه آسانی برای خروج از این وضعیت بود، فرصتی برای ترمز کردن و توقف همه چیز، این لحظه خواهد بود.”

ما باید با این ظرفیت در بازار سازگار باشیم.

ما همچنین باید روشن باشیم که پروژه‌هایی که انتخاب می‌کنیم، پروژه‌های مناسب و در زمان مناسب هستند و بهترین ارزش را برای مردم ایالت ما به ارمغان می‌آورند.»

راب استوکس، وزیر زیرساخت این ایالت، گفت که این موضوع در اولویت قرار دارد.

او گفت: «ما می‌توانیم همه چیز را داشته باشیم – نمی‌توانیم آن را یک‌باره انجام دهیم».

کین گفت که مرحله بعدی پروژه راه آهن سبک پاراماتا منطقه را برای آینده آماده می کند.

او گفت: «این امر غرب سیدنی را باز خواهد کرد و فرصت‌های بزرگی را باز می‌کند، شغل ایجاد می‌کند و همچنین سرمایه‌گذاری را برای راه‌اندازی پاراماتا و منطقه وسیع‌تر غرب سیدنی برای موفقیت‌های بزرگ‌تر ایجاد می‌کند.»

Infrastructure NSW گفته است که دولت باید نیاز و زمان‌بندی تونل مرکزی بزرگراه بزرگ غربی بین کاتومبا و لیتگو، مراحل بعدی مترو سیدنی و پروژه‌های سدهای بزرگ منطقه‌ای را مجدداً ارزیابی کند.

یافتن کارگران ساختمانی قابل توجه برای تکمیل پروژه‌ها نیز به عنوان یک موضوع احتمالی توسط این سازمان اعلام شد.

رهبر اپوزیسیون، کریس مینس، دولت را متهم کرد که به طور استراتژیک برای انتشار این گزارش از زیرساخت NSW پس از انتخابات فدرال به گونه ای تنظیم شده است که بر آراء در غرب سیدنی تأثیری نگذارد.

“[Western Sydney] مینز گفت، زیرساختی برای همگام شدن با جمعیت مانند امروز ندارد، زیرساخت کافی برای همگام شدن با پیش‌بینی‌های جمعیتی دولت نیوساوت ویلز را ندارد.

“اکنون فشار بر دومینیک پروتت است تا توضیح دهد که اهداف و اولویت های دولت در 10 سال آینده چیست.”