آبان نیوز انتشار آخرین خبرهای سیاسی اقتصادی اجتماعی ورزشی فناوری در آبان نیوز
به گزارش دپارتمان اخبار اقتصادی پایگاه خبری آبان نیوز ،
استارت آپ باتری بریتانیایی Britishvolt گفته است که بیش از 200 میلیون پوند در تاسیسات جدیدی در وست میدلندز سرمایه گذاری خواهد کرد تا روش های تولیدی را آزمایش کند که در این کارخانه در نورثامبرلند برنامه ریزی شده است.
این شرکت یک سایت در Hams Hall، Warwickshire، از توسعه‌دهنده انبار Prologis اجاره میکند و نصب تجهیزات آن تا پایان پاییز 2023 پیش‌بینی می‌شود.
این اقدام به بریتیش ولت امکان دسترسی به تعداد قابل توجهی از مهندسان شاغل در وست میدلندز را می دهد که مدت هاست در مرکز صنعت خودروسازی بریتانیا قرار داشته است. جگوار لندرور (JLR) در حال برنامه ریزی یک مرکز مونتاژ باتری در هامس هال است، در حالی که خودروساز آلمانی BMW نیز در آنجا موتورهای بنزینی تولید می کند.
بریتیش ولت به دنبال جاه طلبی خود برای ساخت باتری خودروهای الکتریکی از ابتدا، شراکت ها و سرمایه گذاری های زیادی را دنبال کرده است. در ژانویه 100 میلیون پوند از بودجه دولتی را در کنار حمایت شرکت سرمایه‌گذاری Abrdn و مدیر صندوق Tritax دریافت کرد که در نهایت انتظار می‌رود به 1.7 میلیارد پوند برسد. بریتیش ولت همچنین اخیراً سرمایه گذاری شرکت کشتیرانی گروه اسکورپیو مستقر در موناکو را تضمین کرده است تا نشان دهد که برای مشتریان فراتر از صنعت خودروسازی نگاه خواهد کرد. با این حال، تفاهم نامه هایی را با خودروسازان بریتانیایی استون مارتین و لاگوندا امضا کرده است.
بریتیش ولت تصمیم گرفت «گیگافکتوری» خود را بسازد – اصطلاح صنعتی که عموماً برای اشاره به نیروگاه های باتری با ظرفیت سالانه بیش از 10 گیگاوات ساعت استفاده می شود – در کامبویز نزدیک بلیت در نورثامبرلند. آن سایت تا حدودی به دلیل دسترسی به انرژی های تجدیدپذیر از مزارع بادی فراساحلی انتخاب شد.
در ایمیل روزانه Business Today ثبت نام کنید یا Guardian Business را در توییتر در @BusinessDesk دنبال کنید
پل فرانکلین، مدیر املاک بریتیش ولت، گفت که او می‌خواهد این شرکت «سفر بریتانیا را به سوی صنعتی‌سازی مجدد با اولین گیگاپلنت باتری تمام‌مقیاس هدایت کند» و افزود که تأسیسات هامز هال «به بریتانیا کمک میکند تا بر اساس تولیدات داخلی خود بسازد. مالکیت معنوی باتری و ارتقای سطح آمادگی کشور برای انتقال انرژی».
تنها کارخانه باتری‌سازی برنامه‌ریزی‌شده دیگر در مقیاس مشابه، سرمایه‌گذاری توسط Envision چین در سایتی در ساندرلند است که قبلاً متعلق به نیسان برای تولید باتری برای مدل‌های الکتریکی خود بود. تلاش دیگری برای ساخت «گیگافکتوری» در فرودگاه کاونتری هنوز سرمایه‌گذار بزرگی پیدا نکرده است.
این پروژه امیدوار است که بتواند سرمایه‌گذاری یک شرکت خودروسازی بزرگ را جذب کند و JLR مستقر در وست میدلندز بهترین گزینه است. با این حال، JLR گزارش هفته گذشته بلومبرگ مبنی بر در نظر گرفتن تامین باتری در خارج از کشور، از Northvolt سوئد یا فناوری انرژی SVOLT چین، را برای طیف وسیعی از خودروهای الکتریکی که ممکن است در اسلواکی مونتاژ کند، رد نکرد.
این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار امروز آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.
