آبان نیوز انتشار آخرین خبرهای سیاسی اقتصادی اجتماعی ورزشی فناوری در آبان نیوز
به گزارش دپارتمان اخبار ورزشی پایگاه خبری آبان نیوز ،
لوئیس همیلتون در حالی که خود را برای یک آخر هفته آزمایشی در خیابان‌های موناکو آماده می‌کرد، از سقوط FIA استقبال کرد که به وضوح در حال تبدیل شدن به یک حواس‌پرتی خسته‌کننده است.
تهدید همیلتون برای غیبت در مسابقه روز یکشنبه به دلیل مخالفت در مورد اینکه آیا رانندگان می توانند زیر لباس های مسابقه خود جواهرات بپوشند یا نه، به طور موقت در روز جمعه برداشته شد، با این ورزش در اجرای این قانون برای بررسی راه های رسیدن به توافق متوقف شد.
این قانون تا این فصل که مدیر جدید مسابقه، نیلز ویتیک به رانندگان اطلاع داد که قوانین را به دلایل ایمنی به شدت اعمال خواهد کرد، تا حد زیادی اجرا نشده بود. او یک سرکوب را در میامی تحمیل کرد که در آن بررسی‌ها برای اطمینان از انطباق اجرا می‌شد. همیلتون با این حرکت مخالفت کرد و خاطرنشان کرد که سوراخ‌هایی از جمله گل میخ بینی داشت که قابل برداشتن نبود و در تمام دوران حرفه‌ای خود با جواهرات مسابقه داده بود.
این قهرمان هفت دوره جهان با اشاره به اینکه این قانون با توجه به مجاز بودن حلقه ازدواج و دستبندها و موضع او توسط سایر رانندگان حمایت می شود، منطقی نیست. او یک معافیت دو مسابقه ای دریافت کرد تا به او فرصت داده شود تا جواهرات را از بین ببرد، اما او به صراحت گفت که قصد عقب نشینی ندارد. این معافیت قبل از دیدار آخر هفته در موناکو به پایان رسید، اما اکنون برای پوشش این دیدار، آذربایجان و کانادا تمدید شده است و قبل از مسابقه جایزه بزرگ بریتانیا در 3 جولای به پایان خواهد رسید.
همیلتون از این حرکت در مورد موضوعی که معتقد بود قبلاً زمان غیرضروری را صرف کرده بود، استقبال کرد. او گفت: “این قانون در سال 2005 وضع شد، همه ما در تمام دوران حرفه ای خود در فرمول یک جواهرات استفاده کرده ایم.” این مشکل در گذشته نبوده و دلیلی وجود ندارد که لزوماً اکنون مشکل باشد. این قطعا مثبت است که ما با آن کار می کنیم [the FIA] و من فکر می کنم آنها در حال حاضر کمی سازگار هستند. اما ما نباید هر آخر هفته این موضوع را دوباره مرور کنیم. ما قطعا ماهی های بزرگتری برای سرخ کردن داریم.»
هدف این است که رانندگان و کادر پزشکی FIA زمینه مشترکی برای تنظیم کد ورزشی بین‌المللی پیدا کنند تا جواهرات را بتوان به گونه‌ای پوشید که ایمن در نظر گرفته شود. FIA تصادف رومن گروسژان در GP بحرین در سال 2020 که در آن اتومبیل وی در شعله های آتش سوخت به عنوان مثالی از ترس است که جواهرات ممکن است در بیرون کشیدن رانندگان از اتومبیل های آسیب دیده مشکل ایجاد کند. گروسژان خوش شانس بود که تنها با سوختگی های جزئی از حادثه ای وحشتناک فرار کرد.
با این حال همیلتون خوشحال بود که این موضوع را پشت سر گذاشت زیرا انرژی خود را برای به حداکثر رساندن تلاش های تیم مرسدس در موناکو به کار می برد.
او گفت: «راستش را بخواهید، من احساس می‌کنم که زمان و انرژی زیادی برای این کار صرف می‌شود. من تمام آنچه را که احساس می‌کنم باید در مسابقات گذشته در مورد آن بگویم، گفته‌ام و تمرکز من این آخر هفته بر این نیست.
او و مرسدس به یک آخر هفته قدرتمند دیگر امیدوار خواهند بود، زیرا در نهایت مشکل گراز ماهیان خود را در آخرین دور در اسپانیا حل کردند. همیلتون به طور مداوم سریع‌ترین راننده پیست بارسلونا بود و پس از ضربه زدن و پنچر شدن در دور ابتدایی، از رتبه 19 به پنجم بازگشت. مرسدس در گذشته در موناکو مشکل داشته است، اما خوش بینی هایی وجود دارد که این بار خودروی آنها برای پیچ های کندتر مناسب تر خواهد بود.
فراری و ردبول، رهبران فعلی قهرمانی، تقریباً مطمئناً همچنان در صدر خواهند بود. چارلز لکلرک مطمئن است فراری در مسابقه خانگی خود در مونت کارلو به خوبی پیش خواهد رفت – جلسه ای که هرگز به پایان نرسیده است – که سرعت فوق العاده ای را در اسپانیا نشان داده است قبل از اینکه مشکل موتور مسابقه او را زودتر از موعد به پایان برساند.
با پیروزی مکس ورشتاپن از ردبول در بارسلونا، او در مبارزه عنوان قهرمانی از لکلرک پیشی گرفت و شش امتیاز جلوتر شد. ردبول امسال بهترین فرم خود را با سرعت مستقیم نشان داده است، بنابراین فراری ممکن است در موناکو صدرنشین باشد. با این حال، امسال با اندازه و وزن خودروها که سبقت گرفتن را بسیار دشوار کرده است، واجد شرایط بودن مثل همیشه حیاتی و بیش از هر زمان دیگری خواهد بود.
این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار امروز آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.
