برنامه‌هایی برای جابجایی مسافران و انباشت قفسه‌ها به دلیل اعتصاب راه‌آهن بریتانیا | حمل و نقل ریلی

پس از هشدار اتحادیه‌ها درباره «بزرگ‌ترین اعتصاب راه‌آهن در تاریخ مدرن»، طرح‌های اضطراری برای تلاش برای حفظ حرکت قطارهای مسافری و باری و جلوگیری از خالی شدن قفسه‌های سوپرمارکت‌ها در حال طراحی است.

اتحادیه ملی کارگران راه‌آهن، دریانوردی و حمل‌ونقل (RMT) در حال رای دادن به 40000 عضو در این اقدام صنعتی است، که طبق گزارش‌ها منابع شبکه گفته‌اند که “چالش‌های جدی” در حرکت کالاها و انبار کردن قفسه‌های سوپرمارکت‌ها ایجاد می‌کند.

این رای گیری که قرار است روز سه شنبه پایان یابد، شامل کارکنان شبکه ریل و 15 شرکت راه آهن می شود. RMT گفت که این اقدام به دلیل پرداخت، تعدیل اجباری و نگرانی های ایمنی انجام شده است.

تایمز گزارش داده است که برنامه های در دست بررسی شامل اولویت دادن به قطارهای باری بر خدمات مسافری است. همچنین به مقامات ارشد راه آهن اشاره می کند که می گویند ممکن است زمان هایی وجود داشته باشد که ریل ها فقط برای کالاها رزرو شده باشند.

یک منبع به نقل از این روزنامه گفت: «کارهای هولناکی در پشت صحنه در حال انجام است، از جمله در مورد اینکه جدول زمانی ممکن است چگونه باشد. یکی از گزینه ها زمان هایی از روز است که فقط خدمات باربری کار می کنند.

با توجه به کمبود رانندگان HGV، تغییر کالا از راه آهن به جاده راه حلی نیست.

این روزنامه می افزاید، وزیر حمل و نقل، گرانت شاپس، هفته آینده با نخست وزیر و صدراعظم دیدار خواهد کرد تا در مورد تهدید در وایت هال گفت و گو کند، این روزنامه اضافه می کند که این اقدام می تواند بدتر از خروج پزشکان جوان در سال 2015 باشد.

RMT همچنین گفته است که قصد دارد اعضای اسکاتلند را برای اعتصاب پس از آنچه که به عنوان پیشنهاد دستمزد 2.2 درصدی تمسخر آمیز توصیف می کند و تغییرات جدول زمانی پیشنهادی که آن را “لگد به دندان” برای کارگران می نامد، رای دهد.

اتحادیه انجمن کارکنان حقوق بگیر حمل و نقل نسبت به اختلال در تابستان هشدار داده است مگر اینکه اختلافات پرداختی حل شود.

دبیر کل اتحادیه، مانوئل کورتس، گفت که بسیاری از اعضا به مدت دو سال افزایش دستمزد را مشاهده نکرده اند.

او گفت: «اگر وزارت حمل‌ونقل، شرکت‌های بهره‌بردار قطار و شبکه راه‌آهن به زودی با افزایش دستمزد پیشنهادی که حداقل با تورم مطابقت دارد، ارائه نکنند، تابستانی از نارضایتی در راه‌آهن‌های ما در راه است».

دبیر کل RMT، میک لینچ، گفت: «کارگران راه‌آهن مجبور بودند با توقف دستمزدها، احتمال از دست دادن شغل خود و حملات مکرر به شرایط و ضوابط خود دست و پنجه نرم کنند.

حذف 2500 شغل حیاتی برای ایمنی از شبکه ریل فاجعه ای را برای مردم به همراه خواهد داشت، احتمال تصادفات را بیشتر می کند و احتمال خروج قطارها از ریل را افزایش می دهد.

این رای در میان اعضای RMT در راه آهن شبکه و راه آهن Chiltern، قطارهای کراس کانتری، انگلستان بزرگ، LNER، راه آهن میدلندز شرقی، c2c، راه آهن بزرگ غربی، قطارهای شمالی، راه آهن جنوب شرقی، راه آهن جنوب غربی، خط جزیره، GTR (شامل قطارهای Gatwick Express)، Transpennine Express، Avanti West Coast و West Midlands. نتایج ساعت 10 صبح روز چهارشنبه اعلام می شود.

تیم شوولر، مدیر منطقه‌ای شبکه ریل، گفت: «ما از اینکه RMT این تصمیم را گرفته است ناامید شده‌ایم و از آن‌ها می‌خواهیم دوباره با ما کار کنند، نه علیه ما، زیرا ما یک راه‌آهن مقرون‌به‌صرفه و مناسب برای آینده می‌سازیم… ما هیچ موردی را در نظر نخواهیم گرفت. تغییراتی که باعث می شود راه آهن ایمن تر شود.

یکی از سخنگویان DfT گفت: «با کاهش تعداد مسافران و راه‌آهن‌های ما برای پشتیبانی از زندگی، ما باید برای مناسب‌سازی آنها برای آینده اقدام کنیم. ما خواهان یک معامله منصفانه برای کارکنان، مسافران و مالیات دهندگان هستیم تا پول از سایر خدمات عمومی ضروری مانند NHS برداشته نشود.

اتحادیه‌ها باید قبل از وارد کردن آسیب‌های جبران‌ناپذیر به راه‌آهن‌ها با ما درباره پیشنهادات صحبت کنند و اعتصاب‌ها آخرین راه‌حل باشد نه اولین راه.