آبان نیوز انتشار آخرین خبرهای سیاسی اقتصادی اجتماعی ورزشی فناوری در آبان نیوز
به گزارش دپارتمان اخبار پزشکی پایگاه خبری آبان نیوز ،
دیترویت – سال گذشته نزدیک به 43000 نفر در جاده های ایالات متحده کشته شدند که بالاترین رقم در 16 سال گذشته است زیرا آمریکایی ها پس از همه گیری ویروس کرونا که بسیاری را مجبور به ماندن در خانه کرد به جاده ها بازگشتند.
جهش 10.5 درصدی نسبت به اعداد سال 2020، بزرگترین درصد افزایش از زمانی بود که اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه ها سیستم جمع آوری داده های مرگ و میر خود را در سال 1975 آغاز کرد. تشدید مشکل تداوم رفتارهای خطرناک رانندگی در طول همه گیری بود، مانند سرعت غیرمجاز و استفاده کمتر مکرر از به گفته تحلیلگران، از آنجایی که مردم در سال 2021 شروع به سرمایه گذاری بیشتر برای سفرهای خارج از ایالت و سایر سفرهای جاده ای کردند، کمربند ایمنی استفاده کرد.
وزیر حمل و نقل، پیت بوتیگیگ، گفت که آمریکا در جاده های خود با بحران مواجه است. اداره ایمنی از دولت‌های ایالتی و محلی، رانندگان و حامیان ایمنی خواست تا در تلاشی برای معکوس کردن روند رو به افزایش مرگ و میر شرکت کنند.
الکس اوت، رئیس ملی MADD، که از تلاش‌های قوی عمومی-خصوصی مشابه کمپین‌های ایمنی عمومی کمربند ایمنی و کیسه هوا در دهه 1990 برای جلوگیری از بی‌احتیاطی خواست، گفت: «ملت ما یک گام خطرناک و مرگبار در زمینه ایمنی ترافیک و رانندگی مختل برداشته است. رانندگی. “خانواده های بیشتری و جوامع بیشتری در حال احساس وسعت خرد کننده این بحران در جاده های ما هستند.”
ارقام اولیه منتشر شده در روز سه شنبه توسط آژانس نشان می دهد که 42915 نفر در تصادفات رانندگی در سال گذشته جان خود را از دست دادند که این رقم در سال 2020 38824 نفر بود. آمار نهایی در پاییز منتشر خواهد شد.
چهل و چهار ایالت و همچنین ناحیه کلمبیا و پورتوریکو در سال 2021 نسبت به سال قبل افزایش مرگ و میر ناشی از ترافیک داشته اند که در راس آنها تگزاس، کالیفرنیا و فلوریدا قرار دارند. کاهش پست‌ها در وایومینگ، نبراسکا، ویسکانسین، مریلند و مین بود. ارقام رود آیلند بدون تغییر بود.
آمریکایی ها در سال گذشته حدود 325 میلیارد مایل بیشتر رانندگی کردند که 11.2 درصد بیشتر از سال 2020 بود که به افزایش کمک کرد.
بر اساس آمار این آژانس، سال گذشته روزانه نزدیک به 118 نفر در تصادفات رانندگی در ایالات متحده جان خود را از دست دادند. انجمن ایمنی بزرگراه فرمانداران، گروهی از مقامات ایمنی ترافیک ایالتی، این افزایش را ناشی از رفتارهای خطرناکی مانند سرعت غیرمجاز، رانندگی در حین اختلال در اثر الکل و مواد مخدر، رانندگی حواس‌پرتی، و همچنین «جاده‌هایی که برای سرعت طراحی شده‌اند به جای ایمنی» مقصر دانستند.
این گروه گفت که این ترکیب “یک و نیم دهه پیشرفت در کاهش تصادفات ترافیکی، جراحات و مرگ و میر را از بین برده است.”
NHTSA گزارش داد که مرگ و میر در سال گذشته تقریباً در همه انواع تصادفات افزایش یافته است. تصادفات رخ داده در طول سفرهای خارج از ایالت در مقایسه با سال 2020، 15 درصد افزایش یافت که بسیاری از آنها در جاده های بین ایالتی روستایی یا جاده های دسترسی خارج از بزرگراه های شهری بودند. مرگ و میر در مناطق شهری و مرگ و میر در تصادفات چند وسیله نقلیه هر کدام 16 درصد افزایش یافته است. مرگ عابران پیاده 13 درصد افزایش یافته است.
برحسب سن، تلفات در میان رانندگان 65 سال و بالاتر 14 درصد افزایش یافت که روند کاهشی را که در سال 2020 در بین آنها مشاهده شد معکوس کرد. مرگ و میرها در میان رانندگان میانسال نیز افزایش یافت که در راس آنها 35 تا 44 سال بود که 15 درصد افزایش یافت. کودکان زیر 16 سال شاهد افزایش 6 درصدی تلفات رانندگی بودند.
با وسیله نقلیه، تلفات ناشی از حداقل یک کامیون بزرگ 13 درصد افزایش یافته است، در حالی که مرگ و میر موتورسیکلت ها 9 درصد و مرگ و میر دوچرخه سواران 5 درصد افزایش یافته است. تلفات ناشی از سرعت غیرمجاز رانندگان و مرگ و میر در تصادفات ناشی از مصرف الکل هر کدام 5 درصد افزایش یافته است.
برآوردهای دولت نشان می دهد که میزان مرگ و میر ناشی از جاده ها نسبت به سال 2020 اندکی کاهش یافته است. در سال گذشته 1.33 مرگ در هر 100 میلیون مایل وسیله نقلیه طی شده بود، در مقایسه با 1.34 در سال 2020. میزان مرگ و میر در سه ماهه اول سال گذشته افزایش یافت، اما در بقیه موارد کاهش یافت. سال NHTSA گفت.
مرگ و میر ناشی از ترافیک در سال 2020 شروع به افزایش کرد. NHTSA با استناد به تحقیقات رفتاری نشان می دهد که سرعت زیاد و سفر بدون کمربند ایمنی بیشتر بوده است، رفتارهای رانندگی بی احتیاطی را عامل افزایش در طول این همه گیری می داند. قبل از سال 2020، تعداد تلفات برای سه سال متوالی کاهش یافته بود.
استیون کلیف، معاون مدیر NHTSA، نامزد دولت بایدن برای اداره آژانس، گفت که بحران جاده ای فوری و قابل پیشگیری است. کلیف در بیانیه‌ای گفت: «ما تلاش‌های ایمنی خود را دو برابر خواهیم کرد و نیاز داریم که همه – دولت‌های ایالتی و محلی، حامیان ایمنی، خودروسازان و رانندگان، به ما بپیوندند». “زندگی همه ما به آن بستگی دارد.”
بوتیجیگ به یک استراتژی ملی اشاره کرد که در اوایل سال جاری با هدف معکوس کردن این روند رونمایی شد. او پیش از این گفت که طی دو سال آینده وزارت او راهنمایی های فدرال و همچنین میلیاردها کمک بلاعوض را تحت قانون زیرساخت جدید رئیس جمهور جو بایدن ارائه خواهد کرد تا ایالت ها و مناطق را به کاهش محدودیت های سرعت و استقبال از طراحی جاده ای امن تر مانند خطوط اختصاصی دوچرخه و اتوبوس تشویق کند. روشنایی بهتر و عابر پیاده این استراتژی همچنین استفاده از دوربین‌های کنترل سرعت را توصیه میکند که به گفته وزارتخانه می‌تواند اجرای عادلانه‌تری نسبت به توقف‌های ترافیکی پلیس ارائه دهد.
در بیانیه روز سه‌شنبه، این وزارتخانه اعلام کرد که اولین دور برنامه‌های خود را برای این برنامه باز کرده است، که در طول پنج سال تا 6 میلیارد دلار برای تلاش‌های محلی برای کاهش تصادفات و مرگ و میر هزینه خواهد کرد.
مایکل بروکس، سرپرست اجرایی مرکز غیرانتفاعی ایمنی خودرو، گفت که وزارت حمل و نقل در مسیر درستی حرکت می کند تا از افزایش مرگ و میر جلوگیری کند، اما سال ها طول می کشد تا بسیاری از مراحل کار کنند.
او گفت، برای مثال، NHTSA مقرراتی در انتظار الزام سیستم های ترمز اضطراری خودکار الکترونیکی و سیستم های تشخیص عابر پیاده در تمام وسایل نقلیه سبک جدید، و نیاز به ترمز اضطراری خودکار برای کامیون های سنگین دارد. ترمز اضطراری خودکار می تواند یک وسیله نقلیه را در صورت وجود جسمی در مسیر آن کند یا متوقف کند.
این آژانس همچنین خودروسازان را ملزم به نصب سیستم‌هایی میکند که در صورت بسته نشدن کمربند ایمنی، به مسافران صندلی عقب هشدار می‌دهد.
بروکس گفت: “پاسخ دادن به این امر دشوار است.” «برای پرداختن به این مسائل روی بسیاری از استراتژی‌های مختلف کار زیادی لازم است. آنها کار زیادی روی دست دارند.”
———
ین از آستین، تگزاس گزارش شده است.
این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت خبری آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.
