G7 درباره اقدام برای شکستن محاصره روسیه از صادرات غلات اوکراین بحث می کند | اوکراین

اقدامات فوری برای شکستن محاصره روسیه از صادرات غلات از بنادر اوکراین، از جمله تلاش برای باز کردن مسیرها از طریق بنادر رومانیایی و بالتیک، توسط وزرای خارجه و کشاورزی G7 در نشست‌هایی در آلمان مورد بحث قرار خواهد گرفت.

محاصره صادرات غلات به سرعت در حال تبدیل شدن به یکی از فوری ترین بحران های دیپلماتیک و بشردوستانه در اوکراین است. روز سه‌شنبه، جو بایدن، رئیس‌جمهور ایالات متحده، گفت که ایالات متحده در حال کار بر روی راه‌حل‌هایی است که «برای عرضه این غذا به جهان به طوری که بتواند به کاهش قیمت‌ها کمک کند».

وزرای خارجه گروه 7 در تفرجگاه وایسنهاوس در شمال شرق هامبورگ دریای بالتیک و وزرای کشاورزی در اشتوتگارت گرد هم می آیند.

جم اوزدمیر، وزیر کشاورزی آلمان و یکی از اعضای حزب سبزها، ماه‌هاست که با اتحادیه اروپا به دنبال مسیرهای قطار جایگزین از طریق لهستان و بلاروس به بنادر بالتیک بوده است، اما گیج‌های قطار متفاوت بین اوکراین و لهستان، یک ترافیک از پیش موجود است. و کمبود واگن های ریلی مناسب همگی مانع این گزینه می شوند.

بر اساس یک برآورد اوکراینی، تنها 20 درصد از صادرات اوکراین که معمولاً از طریق بنادر دریای سیاه با کشتی ارسال می‌شود، می‌تواند از طریق راه آهن به بنادر بالتیک منتقل شود. هزینه حمل و نقل جاده ای در سال گذشته پنج برابر شده است.

قبل از جنگ، بیشتر مواد غذایی تولید شده توسط اوکراین – برای تغذیه 400 میلیون نفر کافی بود – از طریق هفت بندر دریای سیاه این کشور صادر می شد. طبق برنامه جهانی غذای سازمان ملل، در هشت ماه قبل از شروع درگیری، نزدیک به 51 میلیون تن غلات از آنها عبور کرده است. ارزش این تجارت با اوکراین 47 میلیارد دلار (38 میلیارد پوند) در سال بود.

وزیر سیاست کشاورزی و غذای اوکراین، میکولا سولسکی، گزینه‌هایی را از گدانسک یا شرق تا بندر کلایپدا در لیتوانی و سه بندر در لتونی بررسی کرده است. بنادر بالتیک تجارت از روسیه و بلاروس از جمله پتاس را از دست داده اند، بنابراین در حال حاضر ظرفیت اضافی دارند.

بندر کنستانسا در رومانی نیز محموله‌هایی از غلات اوکراینی را حمل کرده است، اما کشتی‌هایی که غلات را به سمت ترکیه حمل می‌کنند احتمالاً باید در آب‌های رومانی بمانند.

سازمان ملل همچنین بحث کرده است که آیا می توان یک کریدور بشردوستانه از طریق بلاروس برای انتقال غلات به بنادر بالتیک باز کرد، زیرا مسیر بین اوکراین و بلاروس یکنواخت است.

دیوید بیزلی از برنامه جهانی غذای سازمان ملل که هفته هاست زنگ خطر را به صدا در آورده است، هشدار داد: «در حال حاضر سیلوهای غلات اوکراین پر است. در همان زمان، 44 میلیون نفر در سراسر جهان به سمت گرسنگی حرکت می کنند. ما باید این بنادر را باز کنیم تا مواد غذایی بتوانند به داخل و خارج اوکراین منتقل شوند. جهان آن را می‌طلبد، زیرا صدها میلیون نفر در سراسر جهان به مواد غذایی که از طریق این بنادر می‌آیند وابسته هستند.»

به طور معمول، اوکراین حدود 5 تا 6 میلیون تن غلات و 700000 تن دانه های روغنی را از طریق بنادر دریای سیاه در ماه صادر می کند. طبق گفته باشگاه تجارت کشاورزی اوکراین، میزان صادرات بین 15 تا 20 میلیون تن تخمین زده می شود.

مارکیان دمیتراسویچ، معاون وزیر کشاورزی اوکراین، گفت که صادرات از طریق راه آهن می تواند به 600000 تن تا 1 میلیون تن افزایش یابد، اما 18 تا 24 ماه طول می کشد تا موجودی های فعلی پاک شود و این قبل از افزودن محصول جدید است. در ماه آوریل تنها 560000 تن متریک از طریق راه آهن از اوکراین صادر شد.

رومن اسلاستون، مدیر کل باشگاه تجارت کشاورزی اوکراین، گفت: “ما به طرح “الف” نیاز داریم که انسداد بنادر اوکراین را باز می کند و ما دائماً این پیام را می گوییم و ارائه می دهیم … این ممکن است بحران جهانی را که ممکن است از گرسنگی ناشی می شود، نرم کند.

پس از اینکه شهر بندری اودسا در روز دوشنبه مورد اصابت موشک‌های روسیه قرار گرفت، رئیس جمهور اوکراین ولودیمر زلنسکی هشدار داد: «بدون صادرات محصولات کشاورزی ما، ده‌ها کشور در بخش‌های مختلف جهان در آستانه کمبود مواد غذایی قرار دارند. فقیرترین ها بیشترین ضربه را خواهند دید. پیامدهای سیاسی این امر وحشتناک خواهد بود.»

دیوید میلیبند، مدیر اجرایی کمیته نجات بین‌المللی، گفت: «در حال حاضر، من فکر می‌کنم حداقل به همان اندازه احتمال دارد که تحریم‌های روسیه به دلیل افزایش قیمت مواد غذایی و حمله به اوکراین مقصر باشد. رقابت بزرگی برای افکار عمومی در سطح جهانی وجود دارد.»

در حال حاضر نشانه هایی وجود دارد که دیپلماسی روسیه در تلاش است تا سرزنش را از بین ببرد. سرگئی لاوروف، وزیر امور خارجه روسیه در سفر به عمان مدعی شد که مقامات اوکراینی از خروج کشتی های حامل گندم از بنادر خود خودداری می کنند و مناطق اطراف بنادر را مین گذاری کرده اند. اوکراین گفت این اتهامات پوچ هستند.

در سال 2020، اوکراین پنجمین صادرکننده بزرگ گندم در جهان بود و کشورهای با درآمد پایین و متوسط ​​از ذینفعان مهم آن بودند. مقاصد اصلی صادرات مصر، اندونزی، پاکستان، بنگلادش و لبنان بودند.

در مصر، جایی که یک سوم جمعیت آن زیر خط فقر رسمی زندگی می کنند و به نان یارانه ای دولتی متکی هستند، قیمت آرد 15 درصد افزایش یافته است. تورم عمومی در ماه آوریل کمی بیش از 13 درصد بود.

در ماه پس از آغاز جنگ، قیمت‌های صادراتی گندم و ذرت به ترتیب 22 و 20 درصد افزایش یافت که بالاتر از افزایش شدید در سال 2021 بود.

سولسکی گفت که این افزایش ها احتمالا ادامه خواهد داشت زیرا کارزار کاشت کشاورزان اوکراینی به دلیل کمبود علف کش، هوای سردتر، سوخت دیزل و حرکت وسایل نقلیه به دلیل مقررات منع آمد و شد تا یک پنجم به تاخیر افتاده است. کشاورزان از محصولات بهاره به دانه های آفتابگردان و سویا روی آورده اند. تخمین زده می شود که حدود یک پنجم زمین های کشاورزی اوکراین در حال حاضر در دست روسیه است.