کارگران خسته، سفرهای آلوده: تحویل روز بعد چقدر غیراخلاقی است؟ | آمازون

تیاو همه گیر ایالات متحده را به کشور تحویل در روز بعد تبدیل کرد. به ویژه آمازون شاهد افزایش فروش در روزهای تاریک کووید بود. در سه ماه اول سال 2021، این شرکت شاهد افزایش 44 درصدی فروش کل خود بود که معادل 8.1 میلیارد دلار سود بود. این فروش توسط 200 میلیون مشترک سرویس تحویل فوق سریع آمازون پرایم انجام شد زیرا مردم همه چیز را از صندلی های میز گرفته تا موز تحویل روز بعد خواستند.

آمازون در طول همه‌گیری 44 درصد اقلام بیشتری فروخت، اما هزینه انجام این سفارش‌ها تنها 31 درصد افزایش یافت. این صرفه جویی در مقیاس بود – حجم سفارش بالا به آمازون اجازه داد حتی کارآمدتر عمل کند. نیویورک تایمز گزارش داد: «این انبارها را به ظرفیت کامل نزدیک‌تر کرده است، و رانندگان تحویل‌دهنده توقف‌های بیشتری در مسیرهای خود داشته‌اند و زمان کمتری بین مشتریان رانندگی می‌کنند».

در آن دوره قرنطینه، تحویل سریع آمازون به یک راه نجات برای بسیاری از مردم تبدیل شد. اما با نزدیک شدن به بازگشت به زندگی عادی تر، بسیاری از ما در حال بررسی عادات و تمایلات مختلفی هستیم که ناخودآگاه در طول کووید ایجاد کرده ایم. آیا می خواهیم به دفتر برگردیم؟ آیا از وضعیت اشتغال فعلی خود راضی هستیم؟ و آیا چرخه بی پایان مقوا که به آستان ما می رسد فشار بی موردی را بر سیاره زمین، زیرساخت های ما و روح انسان وارد می کند؟

Amazon Prime روزانه حدود 1.6 میلیون بسته ارسال می کند. این عملیات توسط یک تیم تدارکات در سراسر جهان که تمام روز و شب غوغا می کند، پشتیبانی می شود. آیا این کمی پر خوری نیست؟ یا همانطور که M Sanjayan، مدیر عامل Conservation International در مصاحبه ای با NPR گفت: «شما برای رسیدن سریع به خود نیازی به یک جفت جوراب ندارید. احتمالاً به همان اندازه منطقی است که آن را به طور مؤثر به شما برسانیم.»

برای کارگران آمازون، این به معنای کار با سرعت فوق العاده است. جیکوب، که دو سال پیش به آمازون پیوست، می‌گوید که در مجموع 30000 مایل و 400 مسیر را طی کرده است. او اغلب در شیفت‌هایی قرار می‌گیرد که او را مجبور می‌کند به «۷۰ ساختمان سه طبقه مجزا» با بیش از ۳۵۰ بسته تحویل دهد. او به آبان نیوز می گوید: «من بیش از 120 پله را در فیت بیت خود ثبت می کردم.

او می‌گوید: «آمازون دائماً به ما یادآوری می‌کند که آنها سود را بر کارگران خود می‌گذارند. “من در نهایت در روز عید پاک یک روز عادی بیش از 200 توقف داشتم. رحمت صفر نشان داده شد.»

تلفات فیزیکی در داده ها مشخص می شود. بر اساس یک نظرسنجی از کارگران یک انبار آمازون لانگ آیلند، 42٪ درد فیزیکی را در وظایف روزمره خود – معمولاً در پاها و کمر – گزارش کردند. (آنها همچنین به فشارهای روانی و بدتر شدن برنامه خواب عادی خود اشاره کردند.)

راننده دیگری که توسط آبان نیوز مصاحبه کرد و خواست نامش فاش نشود، می‌گوید: «احساس می‌کنم حجم کار غیرمنطقی است. “زمانی برای شکستن وجود ندارد. غیرممکن است که یک مسیر را کامل کنید، استراحت کنید و به موقع به ایستگاه برگردید.»

در هشت سال گذشته صدها تصادف در خودروهای آمازون رخ داده است، از جمله حداقل شش مورد مرگ، که در تحقیقات BuzzFeed News در سال 2019 مستند شده است. اما با توجه به روشی که آمازون دستگاه تحویل خود را برون سپاری می کند، دانستن ارقام دقیق دشوار است. یک شبکه جهانی از شرکت ها در مجموع، BuzzFeed حداقل 250 توزیع کننده برون سپاری را که با آمازون کار می کنند شناسایی کرد.

در بسیاری از شهرها آمازون بسته هایی را در کمتر از پنج ساعت وعده می دهد یا به مشتریان می گوید که می توانند تا نیمه شب سفارش دهند و صبح روز بعد محصولات را دریافت کنند. آیا زمان بیشتر برای تحویل به یک محیط کاری عادلانه تر منجر می شود؟ جیکوب می‌گوید قطع زودتر سفارش‌های تحویل در روز بعد می‌تواند به کارکنان آمازون فرصت بیشتری برای نفس کشیدن بدهد، اما او همچنین مطمئن نیست که آیا مشتریان مجبور به انتظار طولانی‌تر هستند یا خیر. او می گوید: «استاندارد بالا رفته است.

همچنین سوالاتی در مورد اینکه چقدر این سرعت بی امان در شرایط اضطراری آب و هوایی پایدار است وجود دارد. دو فلسفه متفاوت در مورد تأثیر انتشار تحویل در روز بعد وجود دارد. برخی استدلال می‌کنند که با ساده‌سازی جریان محصولات – جمع کردن همه نیازهای مصرفی ما در بسته‌هایی روی یک تسمه نقاله مشترک – ماشین‌ها را از جاده‌ای خارج می‌کنیم که قبلاً سفرهای معمولی را به مراکز تجاری محلی انجام می‌دادند. میگل جالر، استاد دانشگاه کالیفرنیا دیویس و یکی از مدیران برنامه تحقیقات حمل و نقل پایدار، می‌گوید: «این سوال همیشه مطرح می‌شود که ما چه چیزی را جایگزین می‌کنیم؟» اگر یک SUV بزرگ با سرعت دو گالن در مایل را جایگزین می‌کنید که هر روز به فروشگاهی دورتر می‌رود، در این صورت ما به محیط زیست سود می‌رسانیم.»

آمازون ادعا کرده است که تا سال 2040 به انتشار خالص کربن صفر خواهد رسید (و قبلاً در این عرصه پیشرفت هایی داشته است – آنها همچنان بزرگترین خریدار شرکتی انرژی تجدیدپذیر هستند). اما با توجه به تنوع بسیار زیاد اقلام موجود در آمازون و سایر خرده‌فروشان تجارت الکترونیک، کارشناسان می‌گویند ادعای اینکه تحویل در روز آینده زنجیره تامین را ساده می‌کند، دشوارتر می‌شود. میانگین سفارش Prime ممکن است شامل موارد کاملاً متفاوتی باشد، که هر دو تضمین می‌شوند که در 24 ساعت یا کمتر به درب منزل شما می‌رسند. آن گودچایلد، استاد مهندسی در دانشگاه واشنگتن، به Vox گفت: «ادغام کردن سخت‌تر می‌شود. فکر می‌کنم نادیده گرفتن میزان سفری که داریم به آن اضافه می‌کنیم، آسان است.»

این امر به دلیل اتکای آمازون به نیروی کار قراردادی پیچیده تر می شود، بسیاری از آنها از کامیون هایی استفاده می کنند که به طور قابل توجهی کوچکتر از کامیون های غول پیکر 18 چرخ هستند که انبارهای تازه را به خرده فروشان آجر و ملات می برند و به طور کلی با توجه به ذخیره سازی محدود خود، ردپای کربن بسیار سنگین تری دارند. فضا. (در مجموع، این وسایل نقلیه مسئول یک چهارم کل انتشار کربن در دسته حمل و نقل هستند.) به طور کلی، جالر متقاعد نیست که تمرکز مداوم صنعت بر سرعت بالاتر از همه چیز، خود را به یک مدل کربن خنثی می دهد.

آنها شروع به تحويل يك روزه كردند و سپس شروع به تحويل يك ساعته كردند. هر چه سریعتر خدماتی را ارائه دهید، احتمال کمتری برای ارائه خدمات خواهید داشت [environmentally] کارآمد،» او می گوید.

Jaller چند راه حل از جمله چرخش به خودروهای بدون آلایندگی را توصیه می کند. اما به طور کلی، کارشناسان بر این باورند که مسیر رسیدن به آینده ای پایدار، قابل زندگی و غیر استثماری باید با تغییر اولویت های اجتماعی آغاز شود.

آستین ویتمن، مدیر عامل شرکت غیرانتفاعی Climate Neutral، وقتی از او پرسیدم که آیا او معتقد است که تحویل در روز بعد می‌تواند با هم وجود داشته باشد، می‌گوید: «این بخش بزرگی از کل تأثیرات زیست‌محیطی شما نیست، اما هر تصمیمی که مصرف‌کننده می‌گیرد تأثیری دارد. وضعیت اخلاقی هر خریدار آگاه آیا باید آن را در لیست 10 چیزی که باید از آن اجتناب کنید قرار دهید؟ کاملا.”

کای لندور، مسئول مطبوعاتی موسسه غیرانتفاعی زیست محیطی MyClimate، موافق است. او از جهت گیری مجدد در پارامترهای بی امان مصرف حمایت می کند. به جای جستجوی یک دستگاه زنجیره تامین که به طور پایدار خواسته های ما را برآورده می کند، شاید به سادگی باید از خود بپرسیم که آیا واقعاً نیاز چیزهایی که ما در وهله اول خریداری می کنیم.

او می گوید: «این در مورد خرید آگاهانه است. تصمیم بگیرید که به چه چیزی نیاز دارید، کمی تحقیق کنید، روی کیفیت تمرکز کنید، روی چیزهایی که به شما احساس مناسب بودن برای بازه زمانی طولانی‌تری می‌دهد، و سپس روی دکمه سبز رنگ کلیک کنید. واقعاً نباید مهم باشد که محصول چه زمانی می رسد.»