آبان نیوز انتشار آخرین خبرهای سیاسی اقتصادی اجتماعی ورزشی فناوری در آبان نیوز
به گزارش دپارتمان اخبار بین المللی پایگاه خبری آبان نیوز ،
مدیر اجرایی Stellantis، یکی از بزرگ‌ترین خودروسازان جهان، هشدار داده است که کمبود باتری می‌تواند به زودی در سال 2025 به صنعت ضربه بزند، زیرا انتقال به سمت خودروهای الکتریکی شتاب می‌گیرد.
کارلوس تاوارس، مدیر اجرایی Stellantis، گفت که برنامه‌های فعلی برای تولید باتری ممکن است به تقاضای خودروسازان پاسخ ندهد، زیرا آنها فروش خودروهای الکتریکی را در سال‌های آینده افزایش می‌دهند، حتی با سرمایه‌گذاری‌های جدید قابل توجهی در کارخانه‌های باتری «گیگافکتوری» اروپایی و تامین‌کنندگان در حال حاضر در مقیاس بزرگ. در چین، کره جنوبی و ژاپن.
صنعت خودرو از زمان شروع همه‌گیری ویروس کرونا با کمبود مداوم تراشه‌های کامپیوتری دست و پنجه نرم میکند و از بهبود کامل آن جلوگیری میکند. با وجود تقاضای زیاد در بسیاری از بازارهای بزرگ، کمبود قطعات حیاتی به این معناست که صنعت میلیاردها پوند از فروش خود را از دست داده است.
تاوارس هشدار داد که تامین باتری می‌تواند گلوگاه بعدی پیش روی صنعت باشد، درست همانطور که خودروسازان در سراسر جهان تلاش می‌کنند تا تولید خودروهای الکتریکی را تسریع کنند. Stellantis که مالک برندهایی از جمله پژو، واکسهال، فیات، کرایسلر و جیپ پس از ادغام در سال گذشته است، قصد دارد تا سال 2030 تنها خودروهای برقی باتری‌دار را در اروپا بفروشد.
در ایمیل روزانه Business Today ثبت نام کنید یا Guardian Business را در توییتر در @BusinessDesk دنبال کنید
او گفت: «من می‌توانم پیش‌بینی کنم که در حدود سال‌های 2025، 2026، کمبود باتری خواهیم داشت و اگر کمبود باتری وجود نداشته باشد، وابستگی چشمگیر جهان غرب به آسیا وجود خواهد داشت.» روز سه‌شنبه در کنفرانس صنعت خودرو که توسط فایننشال تایمز برگزار شد، صحبت کرد. این چیزی است که ما به راحتی می توانیم آن را پیش بینی کنیم.
“سرعتی که همه با آن ظرفیت تولید باتری را ایجاد می کنند، احتمالاً در آستانه است تا بتوانیم از بازارهایی که به سرعت در حال تغییر هستند حمایت کنیم.”
Stellantis و سلف آن پژو تحت تاوارس از جمله خودروسازان بزرگ مقیاس محتاط تر در پذیرش فناوری الکتریکی بودند. تاوارس بارها درباره مشکلات در انتقال خودروهای آلوده کننده سوخت فسیلی هشدار داده است. سال گذشته او گفت که دولت بریتانیا با ممنوعیت “بی رحمانه” فروش موتورهای احتراق داخلی خالص پس از سال 2030، آینده کارخانه واکسهال در بندر الزمر را به خطر انداخته است، اگرچه Stellantis بعداً تصمیم گرفت 100 میلیون پوند برای ارتقاء تولید سرمایه گذاری کند. صنعت خودرو انگلستان
تاوارس همچنین هشدار داد که تغییر به سمت تولید برق می تواند به دلیل وابستگی به مواد معدنی استخراج شده در کشورهایی که به عنوان رقبای استراتژیک شناخته می شوند، “خطرات ژئوپلیتیکی” ایجاد کند.
او گفت: «شاید ما از روشی که قرار است این مواد در چند سال آینده تامین شود، خوشمان نیاید.
این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار روز ایران و جهان آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.
