فروش خودروهای برقی دست دوم در بریتانیا بیش از دو برابر در یک سال | صنعت خودرو

رانندگان در حال تقلا برای خرید خودروهای برقی دست دوم هستند که با افزایش تقاضا برای خودروهای بدون آلایندگی، فروش خود را در سال گذشته بیش از دو برابر کرده است.

ارقام انجمن سازندگان و بازرگانان موتور (SMMT) نشان می دهد که تعداد معاملات خودروهای الکتریکی از 6600 مورد در سه ماهه اول سال 2021 به تقریبا 14600 مورد در سه ماهه اول سال جاری افزایش یافته است که افزایش 120 درصدی را نشان می دهد.

صنعت خودروی دست دوم در بیشتر دو سال گذشته – با وجود یخ زدگی متناوب در بسیاری از بازارها در طول قرنطینه – به دلیل شیوع ویروس کرونا و کمبود تراشه های کامپیوتری نیمه هادی، تحویل خودروهای جدید را به تعویق انداخته است و خریداران را وادار به انتخاب خودروهای دست دوم و در دسترس تر کرده است. ماشین ها در عوض بسیاری از خودروهای دست دوم کم استفاده نسبت به نمونه های جدید خود دست به دست شده اند.

با این حال، عرضه خودروهای الکتریکی کارکرده هنوز نسبتاً ناچیز است و احتمالاً برای چندین سال به همین منوال باقی خواهد ماند تا اینکه مالکان اولیه و خریداران تجاری مانند ناوگان اجاره ای خودروهای نسل اول خود را بفروشند.

مدیر اجرایی SMMT، مایک هاوز، گفت: «فروش خودروهای الکتریکی به بازار انرژی می بخشد، با خودروهای بدون آلایندگی در تعداد بیشتری به مشتریانی که مشتاقانه منتظر رانندگی جدیدترین و سبزترین وسایل نقلیه هستند، وارد بازار می شوند.

اگرچه تا رشد اخیر خودروهای برقی جدید در بازار کارکرده راه زیادی وجود دارد، اما یک بازار پررونق خودروهای جدید برای کمک به نوسازی ناوگان، که برای ارائه صرفه جویی در کربن ضروری است، حیاتی خواهد بود.

SMMT در داده‌های منتشر شده در روز سه‌شنبه اعلام کرد که فروش کلی خودروهای دست دوم با 5.1 درصد افزایش سالانه به 1.7 میلیون دستگاه رسیده است، اگرچه هنوز 12 درصد کمتر از آمار سال 2019، قبل از همه‌گیری بود.

داده‌های جداگانه از وب‌سایت خودروهای دست دوم Auto Trader نشان می‌دهد که میانگین قیمت تمام خودروهای دست دوم روی پلت فرم آن از ۱۳۹۰۰ پوند در آوریل ۲۰۲۰ به ۱۷۴۰۰ پوند در آوریل ۲۰۲۲ افزایش یافت. قیمت خودروهای برقی دست دوم در بازار انبوه از ۱۸۵۰۰ پوند به ۲۵۸۰۰ پوند افزایش یافت. در طول آن دوره

تقاضا برای خودروهای الکتریکی به ویژه در بریتانیا به سرعت در حال افزایش است زیرا خریداران برای ممنوعیت های پیش بینی شده یا افزایش عوارض بر خودروهای سوخت فسیلی در چندین شهر آماده می شوند.

صدیق خان، شهردار پایتخت، قصد دارد تا پایان سال آینده منطقه بسیار کم انتشار شهر را به کل لندن بزرگ گسترش دهد و منطقه هوای پاک منچستر نیز با تاخیر در تابستان امسال راه اندازی خواهد شد.

فروش خودروهای جدید سوخت فسیلی از سال 2030 و خودروهای هیبریدی از سال 2035 در بریتانیا ممنوع خواهد شد.