چارلز لکلرک میله را مهر و موم می کند در حالی که فراری ردیف جلو را برای گرندپری میامی قفل می کند | فرمول یک

چارلز لکلرک برای افتتاحیه گرندپری میامی با نمایشی دیگر از دقت فوق‌العاده، به مقام قهرمانی رسید. رقیب او در عنوان قهرمانی، مکس ورشتاپن، تحت فشار یک خطای کوچک قرار گرفت که به قیمت تمام شد و او توانست تنها مقام سوم را به دست آورد، با هم تیمی لکلرک، کارلوس ساینز، در جایگاه دوم قرار گرفت، در حالی که تماشاگران در اولین جلسه رقابتی اتودروم بین المللی میامی، به شدت از نمایشی که به نمایش گذاشتند، لذت بردند.

لوئیس همیلتون که امیدوار بود در این هفته از مرسدس پیشرفت کند، فرم اخیر خود در مقدماتی را با رتبه ششم بهبود بخشید اما تیمش هشت دهم از صدرنشینان عقب مانده است.

جمعیتی با ظرفیت 82500 نفر بر سر قهرمانان رانندگی خود غرش می‌کردند، زیرا میامی استقبال پر سر و صدا و پر جنب و جوشی را تضمین کرد و رانندگان به درستی روی صحنه رفتند و با دویدن‌های تنش‌آمیز و آزمایشی بر روی صحنه رفتند که بر این نکته تأکید داشت که چگونه رشته تک دور همچنان یک نمایش پرشور و جذاب باقی می‌ماند. جمعیت برای سرگرمی آمده اند و برای انجام این کار هزینه های گزافی پرداخته اند، با قیمت بلیط 900 دلار برای یک پاس سه روزه.

تا اینجای کار میامی به این نتیجه رسیده است، آنها در امکانات عالی و کنار پیست غرق شده اند، پوزخندهای پرنور، و فضای مهمانی یکی از جمعیتی بود که بی شرمانه آمده بودند تا از خود لذت ببرند. ناب‌پرستان ممکن است از زرق و برق کسب‌وکار مسابقه‌ای در میامی استشمام کنند، اما مطمئناً نه طرفداران اینجا که این رویداد با موفقیت برای آنها طراحی شده است.

رانندگان یک پیش غذای مناسب برای مسابقه یکشنبه به آنها دادند. این جلسه همیشه به دنبال رویارویی بین دو قهرمان اصلی عنوان، ورشتاپن و لکلرک بود و به همین دلیل ثابت شد که آنها آخرین دورهای تعیین کننده خود را انجام دادند، اما ساینز همچنین اصرار داشت که او نیز نادیده گرفته نشود.

در اولین دور داغ او در Q3، لکلرک دو بخش اول را سریع طی کرد، اما ورشتاپن پشت سر او در نوبت تست های فشرده و پایانی فوق العاده بود، زمان 1 دقیقه و 28.991 ثانیه او تنها شش صدم از لکلرک برتری داشت.

در دورهای پایانی، لکلرک یک بار دیگر دویدن را باز کرد و به سختی فشار آورد، در سکتور اول به سمت بالا و دوباره در میانه، در تنظیم بسته با زمان 1 دقیقه و 28.796 ثانیه تفاوت را ایجاد کرد. Sainz تقریباً با او مطابقت داشت و در واقع در بخش افتتاحیه سریعتر به غرش جمعیت رسید که فقط دو دهم ضربه خورد. ورشتاپن هل داد اما یک خطای کوچک و مقداری بیش فرمانی باعث شد تا او از پیچ پنج عبور کند، زیرا او از دست دادن زمان به دلیل مشکلات مکانیکی در تمرین ناراحت بود. او مجبور به عقب نشینی شد و توسط ساینز نیز مورد ضرب و شتم قرار گرفت. او باید تمام تلاش خود را می کرد، از جمله حواشی بین رهبران، اما انتخاب کمی بین فراری و ردبول در سرعت مسابقه وجود دارد، یک مسابقه پر تنش در انتظار یکشنبه است.

با این حال، این لکلرک با قطب سوم خود در این فصل است که دوباره در بهترین موقعیت ممکن برای افزایش برتری 27 امتیازی نسبت به ورشتاپن است.

مرسدس امیدوار بود که در میامی قدم هایی رو به جلو بردارد. آن‌ها به‌روزرسانی‌هایی برای خودرو داشتند و به نظر می‌رسد که بهبودهایی را به همراه داشته‌اند. مطمئنا همیلتون احساس خوشحالی بیشتری داشت به خصوص پس از چند دوره آزمایشی در این سال. او گفت: “این یک جلسه مقدماتی بسیار بسیار بهتر از من در سه مسابقه گذشته بود.” “بنابراین من از این بابت صادقانه سپاسگزارم و آن را قبول خواهم کرد.”

اما با توجه به اینکه جورج راسل در اوایل آخر هفته در 12th سریع اعلام کرد که به ماشین اعتماد ندارد، تیم به وضوح راه درازی در پیش دارد.

او گفت: «این کمی ناسازگار است. «وقتی آن را وارد پنجره می‌کنیم، سریع است. پتانسیل وجود داشت.» آنها انتظار نداشتند که مشکلات خود را در یک لحظه غلبه کنند، اما موقعیت همیلتون حاکی از پیشرفت تدریجی است.

جیمی چادویک بریتانیایی برنده مسابقه افتتاحیه فصل جدید قهرمانی زنان سری W در میامی شد. قهرمان حاکم در یک مسابقه پرحادثه و رقابتی شکست خورد و دوباره پیشتاز شد. مارتا گارسیا از اسپانیا دوم شد و جسیکا هاوکینز بریتانیایی که سفیر راننده تیم فرمول یک آستون مارتین است سوم شد.

چادویک مدافع عنوان قهرمانی سری دبلیو است، او دو فصل اول سریال را برد، اما مجبور شد برای پیروزی در اولین بازی امسال خود سخت تلاش کند. این بازیکن 23 ساله در این فصل برای تیمی که توسط کیتلین جنر، قهرمان سابق المپیک حمایت می‌شود، مسابقه می‌دهد و فصل سوم خود را در سری W با بیانیه‌ای قوی آغاز کرده است. او گفت: “این مسابقه عجیبی بود، نمی دانم چه اتفاقی افتاد، اما ما آن را قبول خواهیم کرد.”

والتری بوتاس برای آلفا رومئو در رده پنجم، پیر گاسلی برای آلفا تاوری در رتبه هفتم و هم تیمی خود یوکی تسونودا در رتبه نهم قرار گرفتند. لاندو نوریس برای مک لارن در رده هشتم و لنس استرول در جایگاه دهم برای استون مارتین قرار گرفتند.

فرناندو آلونسو برای آلپاین یازدهم و سباستین فتل در سیزدهمین استون مارتین، دانیل ریکاردو برای مک لارن در رده چهاردهم و میک شوماخر در رتبه پانزدهم برای هاس قرار گرفتند.

الکس آلبون و نیکلاس لطیفی در رده های هجدهم و نوزدهم برای ویلیامز قرار گرفتند. کوین مگنوسن برای هاس در رده شانزدهم و ژو گوانیو در رده هفدهم برای آلفارومئو قرار گرفتند.

استبان اوکون از آلپاین پس از اینکه در تمرین نهایی دچار ترک خوردگی شاسی بر اثر تصادف شد، در مسابقات مقدماتی شرکت نکرد. او مسابقه را از پشت توری آغاز خواهد کرد.