آبان نیوز انتشار آخرین خبرهای سیاسی اقتصادی اجتماعی ورزشی فناوری در آبان نیوز
به گزارش دپارتمان اخبار اقتصادی پایگاه خبری آبان نیوز ،
فقط یک سال پیش اعلام شد که در حال مرگ است، اگر نگوییم محکوم به فنا است. اما اکنون، آیا سفرهای هوایی کلاس تجاری دوباره آغاز می شود؟ مالک بریتیش ایرویز، IAG، با پیش‌بینی بازگشت سود در سال جاری، گفت که بهبود قوی در رزروهای تجاری باعث بهبود این وضعیت شده است.
در دنیایی که نیمی از شهر دیگر نمی‌توانند از سوار شدن به خط شمالی برای بازگشت به دفتر خود خسته شوند، و بانکداران از هزینه قطار از ساری ناراحت هستند، خطوط هوایی چگونه می‌توانند ادعا کنند که این کار را انجام می‌دهند؟
چند نکته قابل توجه است. اولاً، همه صندلی‌های ممتاز لزوماً توسط مسافرانی که صرفاً برای کار سفر می‌کنند اشغال نمی‌شوند. بسیاری از شرکت‌های تعطیلات، از غول مسافرتی TUI گرفته تا خود BA، گزارش داده‌اند که مشتریان مرفه‌تر، که همچنان به درآمد خود ادامه می‌دهند و در برخی موارد پس‌اندازهای کلانی را جمع‌آوری می‌کنند در حالی که مجبور به ماندن در خانه در طول همه‌گیری همه‌گیری شده‌اند، اکنون در تعطیلات بسیار بیشتر می‌شوند. – حتی در شرایطی که بحران هزینه زندگی بسیاری را تحت تأثیر قرار می دهد.
اما سفرهای کاری نیز در حال بازگشت هستند. شرکت های بزرگتر و چندملیتی ممکن است Zoom را برای بسیاری از جلسات داخلی اتخاذ کرده باشند که اثرات بلندمدتی برای خطوط هوایی داشته باشد. بسیاری تصور می کنند که پروازهای بسیار کمتری برای مثلاً یک مدیر عامل اروپایی برای تماس با یک رئیس در مقر جهانی ایالات متحده وجود دارد.
با این حال، بسیاری از شرکت‌های کوچک و متوسط می‌گویند که نمی‌توانند به این شکل تجارت کنند، به‌ویژه از نظر جذب مشتریان جدید یا بستن قراردادها. این لزوما فقط به نفع شرکت‌هایی مانند IAG نیست، با هواپیماهای پهن پیکر و کابین‌های کلاس تجاری: در مسافت‌های کوتاه، easyJet ادعا کرده است که راهپیمایی را در میان شرکت‌های کوچک و متوسط (SMEs) که ممکن است بودجه‌شان ممکن است به سرقت ببرد. سفت تر باش
رئیس BA، شان دویل، تأیید میکند که شرکت‌های کوچک و متوسط اولین کسانی بودند که بازگشتند، اما شرکت‌های بزرگتر در حال حاضر رزرو می‌کنند و بانک‌ها و امور مالی هزینه را به آسمان می‌برند. حسابداری و مشاوره خیلی عقب مانده اند و بخش هایی مانند فناوری اطلاعات و داروسازی اکنون در حال بازگشت هستند.
دویل در حالی که مالک IAG نتایج سه ماهه را اعلام کرد، گفت که ترافیک تجاری در ماه مارس 2.5 برابر بیشتر از ژانویه بود و اکنون به 65 تا 70 درصد از سطح سال 2019 بازگشته است. مسیرهای پرسود ماوراء اقیانوس اطلس همچنان در کانون توجه قرار دارند، با رزروهایی که از هر دو طرف انجام می شود – هنوز هم به دلیل اوقات فراغت هدایت می شود، اما برای تجارت، “تحرک در حال ایجاد است”.
هنوز موانع واضحی بر سر راه بهبودی کامل وجود دارد: سیاست‌های سختگیرانه ورود به کووید پروازها به برخی از مقاصد تجاری کلیدی آسیا، به‌ویژه چین، هنگ کنگ و ژاپن را منع یا منع میکند. بحران آب و هوا شرکت‌ها را وادار میکند تا اعتبار زیست‌محیطی خود را برجسته کنند و محدود کردن سفرهای هوایی خود راهی واضح برای کاهش ردپای کربن آنها است.
اما کنفرانس‌ها به جای آنلاین، به دنیای واقعی برمی‌گردند، و بسیاری از کارمندان پس از دو سال همکاری، از دیدن جهان ناامید خواهند شد. مسلماً همه‌گیری، سفرهای کاری را امکان‌پذیرتر کرده است: کار از راه دور ثابت کرده است که کارکنان برای بهره‌وری نیازی به حضور در دفتر ندارند. کارکنان به جای اینکه بعد از یک برنامه فشرده به خانه بروند، می توانند بیشتر وظایف عادی خود را انجام دهند در حالی که مدت طولانی تری در خارج از کشور می مانند – به طور بالقوه هم برای شرکت و هم برای مسافر تجاری خوشایندتر است.
خبر خوب برای BA، اگر خبر بدی برای مسافرانی باشد که تعطیلات خود را ارتقا می دهند – به گفته دویل، جلوی کابین، دوباره بیشتر شبیه سال 2019 است.
این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار امروز آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.
