قطر ایرویز در دادگاه بریتانیا برای مجبور کردن ایرباس به تامین A321neo | شکست خورد ایرباس

دادگاه عالی بریتانیا درخواست قطر ایرویز برای وادار کردن ایرباس به ادامه ساخت هواپیماهای جت A321neo برای این شرکت هواپیمایی را به عنوان بخشی از یک میلیارد دلار (786 میلیون پوند) عمومی رد کرده است که پیامدهایی برای سایر معاملات چند میلیارد دلاری جت در آینده دارد.

حکم اولیه یک قاضی بریتانیایی به این معنی است که سازنده هواپیمای اروپایی آزاد است تا جت‌های کوچک‌تر محبوب خود را به دیگر ناوها عرضه کند، در حالی که دو طرف در مورد ایمنی جت‌های بزرگتر A350 اختلاف نظر جداگانه‌ای دارند.

این اختلاف 16 ماهه ناشی از ادعاهای قطر ایرویز است مبنی بر اینکه پوسته شدن و ترک خوردن رنگ در هواپیمای A350 ساخت ایرباس باعث ایجاد مشکلات ایمنی در صورت برخورد صاعقه می شود. ایرباس استدلال می کند که این یک مشکل تعمیر و نگهداری است تا ایمنی.

در ماه ژانویه، این هواپیماساز مستقر در تولوز قرارداد 6 میلیارد دلاری برای 50 جت A321neo تک راهرو و کوتاه برد را به تلافی امتناع قطر از گرفتن A350 لغو کرد. این امر باعث شد که شرکت هواپیمایی با این استدلال که لغو سفارش جت A321neo نقض قرارداد است، پرونده را به دادگاه عالی ببرد.

این هواپیماساز گفت که از تصمیم دادگاه در به رسمیت شناختن موضع ایرباس که یک همکاری شفاف و قابل اعتماد در صنعت ما ضروری است، خرسند است.

در ادامه این بیانیه آمده است: «این دعوا مربوط به اظهارات نادرست در مورد ایمنی و قابلیت پرواز هواپیمای A350 است که ما همچنان از آن دفاع خواهیم کرد و همچنین اعتبار اپراتورهای آن و قوانین حاکم بر ایمنی هوانوردی در مواجهه با ادعاهای غیرموجه است.»

این سازمان گفت که تصمیمات دادگاه برای جدول زمانی روز سه شنبه را زیر نظر خواهد داشت. دادگاه برنامه ای را تعیین خواهد کرد که می تواند منجر به محاکمه این پرونده شود، احتمالاً در طول جام جهانی فوتبال در دوحه در نوامبر.

برای اظهار نظر با قطر ایرویز تماس گرفته شده است.

تصمیم ایرباس برای لغو قرارداد A321neo برخی از خطوط هوایی را نگران کرده است، ویلی والش، رئیس این صنعت، انجمن بین المللی حمل و نقل هوایی، آن را یک تحول “نگران کننده” توصیف کرد.

والش، مدیر اجرایی سابق IAG، مالک بریتیش ایرویز، در ژانویه گفت: “من از این که فکر کنم یکی از تامین کنندگان از قدرت فعلی بازار خود برای بهره برداری از موقعیت خود سوء استفاده می کند متنفرم، و این چیزی است که ما با دقت دنبال می کنیم. “

تیم کلارک، رئیس امارات دبی، گفته است که با رقیب اصلی خود در خلیج فارس، قطر ایرویز، در مورد سقوط هواپیمای A321neo “بی همدل نیست”.

ایرباس استدلال می‌کند که این دو قرارداد با یک بند «تقاطع پیش‌فرض» به هم مرتبط هستند که به آن اجازه می‌دهد زمانی که یک شرکت هواپیمایی از رعایت قرارداد دیگر خودداری می‌کند، یک معامله را قطع کند.

این شرکت قطر ایرویز، بزرگترین مشتری A350 را متهم کرده است که نگرانی‌های ایمنی نامعتبر را در مورد آسیب به سطح جت‌های بزرگتر اعلام کرده است تا از تحویل آنها در زمان تقاضای ضعیف اجتناب کند و یک میلیارد دلار غرامت ارائه کند.

قطر، به نوبه خود، می گوید که به دلیل آنچه که به عنوان نگرانی های ایمنی واقعی توصیف می کند، درست بود که تحویل A350 را متوقف کند. این نگرانی‌ها توسط رگولاتور دوحه در مورد شکاف یا خوردگی در یک لایه زیرین حفاظت در برابر صاعقه که توسط رنگ‌های سوراخ شده در معرض دید قرار گرفته بود، مطرح شد، که باعث شد ایرلاین 23 ناوگان A350 خود را زمین‌گیر کند. استدلال می کند که بند متقاطع پیش فرض اعمال نمی شود.

مقامات نگرانند که پرونده A321neo سابقه نگران کننده ای ایجاد کند و اجازه دهد اختلافات از قراردادی به قرارداد دیگر کمانه شود و کنترل هواپیماسازان ایرباس و رقیب آمریکایی آن بوئینگ را تنگ کند.

رئیس یک ناوگان بزرگ هواپیمایی به رویترز گفت: «مردم به این موضوع نگاه خواهند کرد و مراقبت بیشتری برای مقاومت در برابر چنین بندهای پیش‌فرض خواهند کرد».

با حمایت رگولاتورهای اروپایی، ایرباس هرگونه نقص ایمنی A350 را رد می کند، اگرچه اذعان کرده است که لایه برداری رنگ یکی از ویژگی های جت های کربن مدرن است که نیاز به رنگ آمیزی بیشتر دارند.

این مشکل سایر شرکت های هواپیمایی را نیز تحت تاثیر قرار داده است، اما قطر تنها شرکت هواپیمایی است که هواپیماها را زمین گیر کرده است.

ایرباس می‌گوید هواپیماها دارای محافظ‌های پشتیبان هستند و مناطق آسیب‌دیده باید بسیار بزرگ‌تر باشند تا خطر ایجاد کنند. قطر ایرویز گفته است که نمی‌تواند چنین خطراتی را بدون تحلیل عمیق‌تر ایرباس رد کند و تا زمانی که مشکل حل نشود، تمایلی به گرفتن هواپیماهای A350 دیگر ندارد.

چندین منبع صنعتی می گویند که به نفع هیچ یک از طرفین نیست که جرقه یک محاکمه عمومی در مقیاس تمام شود، که می تواند سیل افشاگری های بیشتر را ایجاد کند و روابط بین فرانسه و قطر را در زمانی که اروپا فوراً به دنبال عرضه گاز جدید است، آزمایش کند.