فرودگاه‌های استرالیا با کارکنان کوتاه در هرج و مرج و هرج‌ومرج پروازها بدون چمدان | اخبار استرالیا

کارکنان چمدان به قدری کم بوده اند که تمام پروازها بدون چمدان انجام شده است زیرا اوج سفر عید پاک در فرودگاه های استرالیا به اوج خود رسیده است و اتحادیه ها هشدار می دهند که صنعت هوانوردی که به دلیل بیماری همه گیر تهی شده است اکنون از نظر ساختاری قادر به مقابله با سطوح تقاضای سفر مانند قبل از کووید نیست. .

در حالی که بارهای تخلیه شده و صف های طولانی مسافران را در سراسر کشور در روز پنجشنبه تحت تاثیر قرار داد، اتحادیه ها ادعا کرده اند که در بریزبن، تعداد کمی از کارگران خدماتی در دسترس بودند به طوری که نظافتچی های زن برای تمیز کردن توالت های مردانه در حالی که مسافران از آنها استفاده می کردند، و نظافتچی های مرد به حمام با زنان فرستاده شدند. مشتریان

فشارهای دوره تعطیلات، دستورات انزوای کووید، و کاهش نیروی کار و برون سپاری در طول این همه‌گیری منجر به صحنه‌های آشفته در فرودگاه‌های سراسر کشور شده است، درست همانطور که آنها صدها هزار مسافر را در شلوغ‌ترین دوره‌هایشان از قبل از سال گذشته ثبت می‌کنند. پاندمی.

در ملبورن، آبان نیوز استرالیا می‌تواند فاش کند که حمل‌کننده‌های چمدانی که در پروازهای کانتاس کار می‌کنند اما در شرکت بین‌المللی Swissport – بخشی از یک تصمیم برون‌سپاری بحث‌برانگیز و بحث‌برانگیز قانونی – استخدام شده‌اند، آنقدر کم کار بوده‌اند که برخی از هواپیماها مجبور شده‌اند بدون بارگیری چمدان‌های مسافران را ترک کنند. در پرواز

در موارد دیگر در روزهای اخیر، پروازها با نیمی از چمدان های تحویل داده شده خارج شده اند، که به پروازها اجازه می دهد با تاخیر کمتری حرکت کنند.

به مسافران خشمگینی که به نظر می رسید در پروازهایی بودند که تحت تأثیر کمبود حمل کننده چمدان قرار داشتند، گفته شده است که چمدان های خود را در روزهای آینده دریافت خواهند کرد.

یک منبع فرودگاهی – که نخواست نامش فاش شود زیرا مجاز به صحبت با رسانه ها نیستند – به آبان نیوز استرالیا گفت که در یک مناسبت در روزهای اخیر، فقط 87 چمدان از 150 چمدانی که در یک پرواز چک شده بود، در هواپیما بارگیری شد.

در برخی مواقع، تنها دو حمل کننده چمدان برای تخلیه یک بوئینگ 737 در دسترس بوده اند و کمبود کارکنان در شرکت هایی که کانتاس برای تامین بارهای خود قرارداد دارد، باعث اختلال در شبکه در چندین فرودگاه می شود.

این منبع گفت که تحویل کترینگ نیز با مشکلاتی مواجه شده است و هواپیماها تا یک ساعت در مسیر آسفالت برای تحویل غذا منتظر مانده اند و همچنین در پروازهای متوسط ​​بدون غذا پرواز کرده اند.

کارگران به اندازه کافی برای کار کردن دستمزد دریافت نمی‌کنند و شرکت‌های حمل بار را ترک می‌کنند. این در مورد موارد کووید و منزوی کردن کارگران نیست، بلکه مربوط به کاهش هزینه است.

این منبع ادعا کرد که کارکنان حمل‌کننده چمدان برای پروازهای کانتاس در روزهای اخیر به قدری وخیم شده‌اند که کارمندانی که انتظار داشتند در عید پاک بیش از حد کار کنند، «می‌دانند که کاملاً شلاق خواهند خورد تا اصلاً ظاهر نشوند».

از زمانی که کانتاس این مشاغل را برون سپاری کرده است، این مشکل به این اندازه قابل مشاهده نبوده است زیرا تقاضای پرواز مانند قبل از کووید نبوده است. اما از هفته گذشته، دوباره آنقدر شلوغ شده است. این شرکت‌های حمل و نقل بدون چربی کار می‌کنند، این در مورد کاهش هزینه‌ها است.»

مایکل کین، دبیر ملی اتحادیه کارگران حمل و نقل، صبح روز پنجشنبه یک کنفرانس مطبوعاتی با کارگران برون سپاری شده کانتاس در فرودگاه سیدنی برگزار کرد و تصمیم به برون سپاری 2000 نقش جابجایی چمدان را با “صحنه های فاجعه بار” در فرودگاه ها مرتبط دانست.

کین به ABC گفت: «آن 2000 کارگر آماده، می‌خواهند و می‌توانند به سر کار بازگردند، اما کانتاس آنها را به کار بازنمی‌گرداند، و اکنون ما شاهد این واکنش وحشت‌زده هستیم.

یکی از سخنگویان کانتاس به آبان نیوز استرالیا گفت: “ما ادعاهای اتحادیه مبنی بر اینکه این اختلالات به تصمیم 18 ماه پیش برای برون سپاری خدمات زمینی ما در فرودگاه ها مرتبط است را رد می کنیم.”

او گفت که بین 20 تا 50 درصد از کارمندان در برخی مناطق به دلیل کمبود کارکنان مرتبط با کووید، قادر به کار نبوده اند و خاطرنشان کرد که این مسائل “در بسیاری از زمینه های صنعت هوانوردی از جمله در سایر خطوط هوایی، در غربالگری امنیتی فرودگاه و در کشورهای دیگر”.

فرودگاه سیدنی قرار بود روز پنج‌شنبه رکورد ۸۲۰۰۰ مسافری را که از ترمینال‌های داخلی خود عبور می‌کنند ثبت کند – شلوغ‌ترین روز آن از مارس ۲۰۲۰ – با نیروی کار امنیتی فلج شده ۱۰۰۰ دلار پاداش در صورتی که متعهد به انجام تمام شیفت‌های خود در فهرست ۱۳ روزه تعطیلات عید پاک باشند، ارائه کردند.

کارکنان خدمات حمل و نقل هوایی – از جمله پرسنل امنیتی در فرودگاه ها – اکنون به عنوان کارگران مهم در نیو ساوت ولز و ویکتوریا شناخته می شوند، به این معنی که در صورت تماس نزدیک با یک پرونده، به مدت هفت روز از الزام به ایزوله شدن معاف هستند، به شرط اینکه بدون علامت

با این حال، کاهش قانون انزوا همه مسائل را کاهش نداده است. در برخی مواقع، تنها بخشی از خطوط ایست بازرسی امنیتی باز بوده است.

صبح روز پنجشنبه، مسافرانی که به این فراخوان توجه کردند تا زمان بیشتری در نظر گرفته شود، ساعاتی قبل از باز شدن درهای فرودگاه سیدنی وارد شدند. مسافران گزارش دادند که صف هایی در خارج از برخی از سالن های خروج داخلی قبل از ساعت 4 صبح – دو ساعت قبل از آسانسورهای منع رفت و آمد در فرودگاه تشکیل شده است.

فرودگاه ملبورن قرار است روزانه 76000 مسافر را در دوره عید پاک جابه‌جا کند، در حالی که تقریباً 60000 مسافر در روز پنجشنبه از فرودگاه بریزبن عبور کرده‌اند.

در فرودگاه بریزبن، اتحادیه کارگران متحد گفت که تعداد کمی از کارکنان نظافتی موجود است که Securecorp، شرکتی که با فرودگاه قرارداد دارد، از نظافتچی‌های زن می‌خواهد حمام‌های مردانه را تمیز کنند بدون اینکه آنها را به روی مسافران ببندند.

دیمین دیوی، هماهنگ کننده خدمات املاک UWU، گفت که اعضای زن که در گذشته از آنها خواسته بودند حمام های مردانه را تمیز کنند، گزارش تجاوز کرده بودند و گفت: “هیچ کس نباید مورد سوء استفاده قرار گیرد یا باعث شود که در محل کار احساس ناامنی کند.”

«اگر Securecorp نتواند به تعداد کافی کارگران فهرست کند تا کار خود را ایمن انجام دهند، توالت ها باید بسته شوند. اگر فرودگاه بریزبن دوست ندارد توالت ها بسته شوند، خوب، آنها باید این موضوع را با پیمانکار در میان بگذارند، نه اینکه مردم را مجبور کنند که ایمنی خود را به خطر بیندازند.

دیوی گفت: «از آنجایی که سفر هوایی به جایی که قبلا بود بازمی‌گردد و کارگران مجبور می‌شوند با افزایش تعداد مسافران کار کنند، زمان زیادی است که سوءاستفاده و اظهارنظرهای نامناسب بدتر شود.

آبان نیوز استرالیا با فرودگاه بریزبن تماس گرفت، اما یک سخنگوی سوالات را به پیمانکار نظافت، Securecorp ارجاع داد.