“خلاف” فنلاند اجازه می دهد تا واردات زغال سنگ و نفت روسیه ادامه یابد

فعالان در فنلاند از دولت می‌خواهند که شرکت‌های دولتی را که به واردات مواد خام از روسیه ادامه می‌دهند، سریع‌تر سرکوب کند و می‌گویند که این فقط به نفع دولت روسیه و الیگارش‌ها است و به تامین مالی جنگ در اوکراین کمک می‌کند.

جدید تحریم واردات زغال سنگ روسیه چهار ماه مهلت برای فسخ قرارداد خواهد داشت. اما فعالان و سیاستمداران در سراسر اروپا تاکید کرده اند که ادامه تجارت برخلاف روح تحریم ها است و جریان درآمدی پایداری را برای دولت روسیه فراهم می کند.

اینا سووسون، نماینده پارلمان اوکراین در کنار تصویری از یک اسباب بازی کودک آغشته به خون، در توییتر نوشت: “کراماتورسک، امروز.” حمله روسیه که بیش از 50 کشته برجای گذاشت در جمعه.

سووسون گفت: «اتحادیه اروپا یک میلیارد یورو دیگر به روسیه پرداخت کرده است. هر روز یک میلیارد یورو برای هیولاهایی که اوکراینی ها را می کشند، تجاوز می کنند و شکنجه می کنند ارسال می شود.

واردات کالا از روسیه

نگرانی خاصی برای صلح سبز فنلاند محموله های ترانزیتی زغال سنگ در سه مسیر از طریق فنلاند به بنادر فنلاند برای صادرات بعدی بین المللی است. دو مورد از این مسیرها توسط شرکت راه آهن دولتی فنلاند VR اداره می شود، در حالی که سومین مسیر توسط شرکت راه آهن دولتی EVR استونی اداره می شود.

در حالی که VR در ماه مارس اعلام کرد که خدمات حمل و نقل مسافر و بار بین فنلاند و روسیه را متوقف کرده است، این “خلاف” ترانزیت همچنان برای این شرکت درآمد ایجاد می کند و به صاحبان معدن در سیبری مسیر آسانی را به سمت غرب برای محصولات خود می دهد، و فعالان خواهان آن هستند. فورا متوقف شود

Matti Liimatainen از Greenpeace Suomi می گوید: “مردم کشته می شوند. و ما در حال تامین مالی آن هستیم.”

VR در ابتدا به یورونیوز گفت که بحث‌های “مداوم” در مورد چگونگی “تعلیق کامل ترافیک شرق” وجود دارد، اما آنها منتظر تحریم‌ها هستند تا “محکم‌ترین زمینه‌ها” را برای آنها فراهم کند.

با این حال، در عرض 24 ساعت موضع تغییر کرده بود و اکنون می گویند آنها قصد دارند حمل و نقل بار را تعطیل کنند از روسیه “در اسرع وقت” اما قبول دارم که این روند هنوز “چند ماه” طول خواهد کشید.

VR می‌گوید که از تمام تحریم‌های جدید تبعیت می‌کند، اگرچه مشخص نیست که آیا محموله‌های ترانزیت برای صادرات همچنان تحت شرایط تحریم‌ها مجاز خواهد بود، تحریم‌هایی که کشورهای عضوی را که هر نوع زغال سنگ روسیه یا مشتقات مرتبط را خریداری می‌کنند هدف قرار می‌دهد.

این شرکت می گوید: “اگر اتحادیه اروپا و بنابراین فنلاند به طور خاص واردات/صادرات زغال سنگ را تحریم کنند، ما از این دستورالعمل ها و جدول زمانی پیروی خواهیم کرد.”

ردیابی زغال سنگ از معادن سیبری تا بنادر فنلاند

Greenpeace Suomi منشا محموله های زغال سنگی که از روسیه به فنلاند می آید را ردیابی کرده است.

در یک مقاله توجیهی گستردهاین سازمان غیردولتی زغال سنگ را از معادنی که توسط شرکتی به نام Sibanthracite در نووسیبیرسک اداره می شود تا بنادر ساحل غربی فنلاند هانکو و پوری تقریباً 4000 کیلومتر دورتر دنبال می کند – و این یک شبکه درهم است.

Sibanthracite متعلق به یک الیگارشی به نام است آلبرت آودلیان، یک تبعه اتحادیه اروپا با یک پاسپورت طلایی مالتی شرکت‌های آن سرمایه‌گذاری مشترک سوخت‌های فسیلی را با شرکت تسلیحاتی دولتی روستک روسیه انجام داده‌اند.

قبلاً Sibanthracite متعلق به الیگارشی دیگری به نام دیمیتری بوسوف بود که از نزدیکان ولادیمیر پوتین بود اما مرده بر اثر اصابت گلوله پیدا شد در خانه اش در مسکو در ماه مه 2020.

بر اساس اطلاعات ارائه شده توسط اپراتور راه آهن VR به یورونیوز، این شرکت معمولاً سالانه حدود 12.3 میلیون تن بار بین فنلاند و روسیه را حمل می کند و این رقم از زمان حمله روسیه به اوکراین به نصف کاهش یافته است.

فعالان نمی دانند که چرا با توجه به گستردگی جنایات روسیه در اوکراین، این تعداد نمی تواند به صفر برسد.

Liimatainen می گوید: “من می توانم بگویم که این حمل و نقل زغال سنگ از طریق فنلاند یک تجارت کاملا غیر ضروری است که ربطی به گرم شدن خانه های ما ندارد، این یک بهانه نادرست است.”

“سپس شما این تجارت حمل و نقل زغال سنگ از طریق فنلاند را انجام دهید، تنها افرادی که از این کار سود می برند، الیگارش های روسی و شرکت های راه آهن دولتی در فنلاند و استونی هستند، آنها حتی از آن پول خوبی هم به دست نمی آورند. این بسیار وحشتناک است. او به یورونیوز می گوید: تجارت غیر ضروری.

واکنش دولت فنلاند

در داخل دولت فنلاند، تیتی توپپوراینن وزیری است که مسئولیت کلی شرکت‌های دولتی مانند شرکت راه‌آهن VR، شرکت پالایش نفت Neste، شرکت هواپیمایی ملی Finnair و حتی Alko فروشگاه‌های زنجیره‌ای است که الکل قوی‌تری می‌فروشند که در سوپرمارکت‌ها موجود نیست.

او به یورونیوز گفت فنلاند به تحریم‌هایی که اتحادیه اروپا تاکنون علیه روسیه وضع کرده است متعهد است و معتقد است که در مورد تحریم‌های بیشتر نباید چیزی از روی میز خارج شود.

“توقف حمل و نقل بار، از جمله حمل و نقل زغال سنگ، یک تصمیم عملیاتی است که بر عهده مدیریت واقعیت مجازی و در راستای اصول حکمرانی خوب است. با این حال، من مطمئن هستم که شرکت از نزدیک به نظرات مالک دولتی گوش خواهد داد. توپپوراینن گفت، قبل از اینکه VR اعلام کند که چندین ماه دیگر ارسال زغال سنگ روسیه را متوقف خواهد کرد.

اپراتور راه آهن VR تنها شرکت فنلاندی نیست که مبارزان آن را مشکل ساز می دانند.

در اوایل آوریل فعالان تلاش کردند تا از تخلیه زغال سنگ جلوگیری کنند در یک اسکله در پایتخت فنلاند که از یک بندر روسیه به سمت شرکت برق شهری هلسینکی هلسین حرکت کرده بود.

آن شرکت در ماه مارس اعلام کرد که این کار را انجام خواهد داد واردات زغال سنگ از روسیه را متوقف کنید برای استفاده در نیروگاه خود در هلسینکی — اما اکنون می گوید که در حال احترام به قراردادهایی است که قبلاً وجود داشته است، بعید است که این محموله نهایی باشد.

وضعیت مشابهی در مورد شرکت پالایش نفت Neste وجود دارد که اکثریت آن متعلق به دولت فنلاند است. در اوایل ماه مارس، این شرکت گفت که “بیشتر” جایگزین نفت خام روسیه شد با نفت از جاهای دیگر، اما در اوایل آوریل، آن را پذیرفت همچنان محموله های نفت روسیه را وارد می کند.

Matti Liimatainen از Greenpeace Suomi می‌گوید: «من فکر می‌کنم حتی در حال حاضر اکثر مردم نمی‌دانند که شرکت‌های دولتی ما در این نوع تجارت دخالت دارند.

“واکنشی که من در شبکه های اجتماعی دیدم اکنون در مورد این است که مردم چقدر شوکه شده اند که زمان زیادی طول می کشد و روندها بسیار کند است تا آن را متوقف کند، و ما امیدواریم که دولت فنلاند بتواند کارها را تسریع بخشد، آنها می توانند اساساً هر روز این کار را انجام دهند. “